 ＣＮ９Ａフロント用 注．写真は試作品のため細部が異なる場合があります |
| ●AP RACING Competition Brake Kit（７．０×１６インチホイール対応） ＷＲＣ Ｇｒ．Ａスペックのコンペティションキャリパーキットです。ブレーキの効き・コントロール性はもちろん耐フェード性に優れる逸品です。ＷＲＣ直系のストッピングパワーをＧＥＴ！キャリパー・ブラケット・ローター・ステンメッシュホース・ＰＡＤ（カーボンメタリック）一式のセットです。 Fr： ４ＰＯＴブレーキキャリパー（ＤＩＳＣ ３１０×２８） ４６２０００円（税抜価格４４００００円） エボ４純正アルミは３ｍｍスペーサーで装着ＯＫ。 ＴＥ３７ならエボ４標準サイズがぴったりです。 |
 ※GTspecローターにベルハウジングは付属しません。 |
| ●GTspec ローター ｆｏｒ AP Racing キャリパー （ＤＩＳＣ ３１０×２８） 価格 １枚５４６００円（税抜価格５２０００円） ベルハウジング組み替え工賃５４６０円（税抜価格５０００円） 上記ＡＰキャリパー用に用意したＨＲＳオリジナルのＧＴｓｐｅｃ ローター。ＡＰキット付属のローターに対し、材料・構造など全くの別設計で製作されています。材質はF3000やＧＴ選手権で使われている素材を採用。カーボンメタル系のブレーキＰＡＤと抜群の相性を発揮し、ブレーキの効き・タッチ・ローター攻撃性への耐性にも優れる本格的なレーシングローターです。放熱性に大きく影響するベンチレーテッド部分は独自の高性能フィン形状とし、４８枚ベーン（APキットは２４枚ベーン）と圧倒的な冷却能力を持ちます。またベルハウジングとの締結はセミフローティング構造（APキットはリジットマウント）を採用し、ハードブレーキング時のひずみを吸収するようになっています。 従来、APキットを使っていたオーナー様ならわかって頂けると思いますが、PFCなどの超高性能ブレーキＰＡＤを使用し、ハードブレーキングを繰り返した場合のジャダーの発生や、ローターの偏摩耗などを極力排除した新世代のブレーキローターです。これまでブレーキで苦労しているエボ４オーナーに是非使って頂きたいアイテムです。 |
  画像は左側：GTspecローター 右側：APキットのローター |