  装着写真。ちょっとアヤシゲな雰囲気も漂いますが（笑）性能はいい感じ。 取り付け穴は一箇所ですができれば2箇所空けて固定するとGOOD。 若干吹き抜けやビビリ音がする方はサイレンサー外周に貼り付けるタイプのバンテージを必要箇所巻いてあげると良いですよ。 |
| ●APEX アクティブテールサイレンサー 115Φ、90Φ用 →16,800円（税込み） いままでのサイレンサーは装着すると踏めない、エンジンに多大なストレスがかかる、パワーがガタ落ち、脱着が面倒などかなり弊害がありました。そんな方はこれ！このサイレンサーは排圧感応式で排圧に応じてバルブが開きます。アイドリングでは静かに、踏めば元気良くと理想のサイレンサーになります。 装着してみるとアイドリング時の消音性能は普通のサイレンサーの勝ち。でも・・普通のサイレンサーでは踏んでも前に進まない印象がありますが、このサイレンサーは普通に、とはいきませんがパワーロスはかなり抑えられてます。 バルブ機構のモデルにありがちなカタカタ音もしません。こりゃ定番サイレンサーになりそうです。 ※115Φ用はサイレンサー外径110Φ、長さ70ミリ、90Φ用は外径87Φ、長さ80ミリです。 ※あくまでサイレンサーです。全開走行はできるだけ控えて下さい。 ※マフラーによっては奥行きが足らない場合があります。 |