| PFCブレーキPADとの組み合わせで高い制動能力とコントロール性を実現！ |
●ＰＦＣ レーシングローター（フロント） |
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米国パフォーマンスフリクション（ＰＦＣ）製の２ピースローターです．新構造ダイレクト・ディスク・ドライブ方式（特許出願済）を採用し、一般的なフローティングローターに見られるガタや熱ひずみの発生を防止しています。特にＰＦＣレーシングパッドとの相性は抜群． ブレーキ操作に対し、リニアに反応し踏めば踏んだだけ、抜けば抜いただけペダルの踏力に応じた制動が得られます．制動力・コントロール性・耐フェード性・耐久性（ライフ）などレーシングブレーキに求められる性能はどれもトップレベル。スーパーＧＴやフォーミュラーニッポンなどのトップカテゴリーレースでも採用されています． 値段が結構するので万人向けにおすすめというわけではないのですが、ＰＦＣパッドなどカーボンメタル系の超高性能パッドを使っていて、効きは十分だけどコントロール性やローター耐久性が・・・、と悩んでいたら試してみるとよいと思います． |
PFCの高性能を味わうために！HRS流 PFCならし術  |
| PFC レーシングローター | 価格（税込） | 備考 |
| ランエボ５〜９ＭＲ ブレンボFr用 | 132,300円 | |
| インプレッサ(GDB) ブレンボFr用 | 132,300円 | マルチPCD |
| スカイラインGT-R（R34・R33・R32） ブレンボFr用 | 144,900円 | |
| ※本製品はＰｒｏ ＳＨＯＰ 限定取り扱いアイテムです | ||
| ハイカーボンスチールで耐久性抜群 | |
| 独自形状のベーンフィンを採用し、冷却効率抜群．ディンプルスリットの採用によりクラックの発生を防止．レーススペックのメタルPAD使用でも耐久性に優れます． |  |
| 新構造ダイレクト・ディスク・ドライブ方式（特許出願済） | |
| 独自のローター保持フローティング構造により、ハード走行でもガタや熱ひずみの発生を防止．安定した制動が得られます． |  |