ランエボ９用 インタークーラーキット 発売開始！  ＨＰＩインタークーラーキット対応 サクションパイプ＆遮熱板 開発中 |
 これはエボ４〜６用です。エボ７〜９用はエアクリまで付いてきます。  エボ７に付けるとこんな感じ。あとはサクションだけ買えばフルパイピングになりますよ。  ノーマルより遥かにデカイ。  純正バンパーだと上の部分が隠れてしまいます。社外バンパーと組み合わせたいですね。  タービン出口は他社パイピングではゴムを使用するものが多いですがしっかりアルミになってます。 |
| ●HPIインタークーラー 定価９６６００円（税抜価格９２０００円） →９１７７０円（税抜価格８７４００円）（エボ４〜６用） 定価１０２９００円（税抜価格９８０００円） →９７７５５円（税抜価格９３１００円） （エボ７、８、９用メガマックスエアクリ付き） 日産 PS13、RPS13用→８１７９５円（税抜価格７７９００円） S14、S15用→８１７９５円（税抜価格７７９００円） HCR32→９７７５５円（税抜価格９３１００円） ECR33→９７７５５円（税抜価格９３１００円） WGNC34→９７７５５円（税抜価格９３１００円） トヨタ JZZ33→１０１７４５円（税抜価格９６９００円）（サクション、メガマックスエアクリ付き） JZX90→１０７７３０円（税抜価格１０２６００円） JZX100→１０７７３０円（税抜価格１０２６００円） 三菱（エボ以外） Z16A→１９７５０５円（税抜価格１８８１００円） D32A→１１７７０５円（税抜価格１１２１００円） スバル GC8→１１７７０５円（税抜価格１１２１００円） エボのインタークーラーは良く出来ていてタービン交換でも基本的には純正でOKです。但しより効果を狙うなら社外に交換すると良いですよ。その中でもHPI製は安価で効果もバツグンです。今後はこれがスタンダードになりそうな予感です。 フルパイプだけで大体８〜９万円のものが多いです。だったらこれにサクションのみのキットを追加すれば・・大体１１〜１２万円でフルパイプ+I/C、となるわけです。 コアサイズ ６００×２７０×７０（エボ用） |