ストリート走行メインのエアトレでは、純正形状ショックがベストバランス!
オーリンズ HRSバージョン(純正形状) CU2W エアトレックターボR用
エアトレック ターボR用足回りの決定版。HRSオーリンズHRSバージョン(純正形状)です。 猫も杓子も車高調という風潮の中、あえて純正形状オーリンズとしたのがHRSのこだわり。 サーキットを攻めるのならともかく、ストリート走行メインのエアトレでは、 ストロークが十分かせげしなやかな動きが得られる純正形状ショックがベストバランスだと思います。 知る人ぞ知るおすすめアイテム、既存の足回りでは満足できないエアトレ オーナー様に是非。
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<オーリンズ HRSバージョン(純正形状)>
オーリンズショックアブソーバー(特注) オリジナル減衰力(20段調整) Fr:倒立式(車高固定式)、Rr:正立式(Cリング車高調) ※ノーマルショック下取り製作 |
| オーリンズ HRSバージョン(純正形状) | HRS価格(税込) | 買い物 | 備考 |
| CU2W エアトレックターボR用 | 231,000円 | ![]() |
※ノーマルショック下取り
(HRSストックのノーマルショックで製作し、取付時にノーマルを下取りします)
※受注生産のため、納期が1〜1.5ヶ月ほどかかります
めざしたのは『しなやかな乗り味と操縦安定性のバランス』
オーリンズ独特のしなやかでダンピングの効いた特性と、純正形状ならではの十分なストローク。 車高調のような異音の心配も少なく、耐久性の面でもロングライフを実現。 操縦安定性と快適性の絶妙なバランスは、エアトレにとってベストチョイス。 もちろんOH対応で長く使っても安心ですよ。
SHOPに行ってみよう
チューニングSHOPって、怖そうとか、いじってある車じゃないと行きにくいとか、敷居が高いイメージみたい。量販店は気兼ねなく入れるけれど、SHOPに行くのは覚悟というか勇気が必要って思ってる人 多いですね。確かに一見さんお断りみたいなお店もあるのですが、フレンドリーで気さくなところも実はいっぱい。チューニングはもちろん普段のメンテナンスや車検もOKってところも多いので、まずはオイル交換とかでSHOPに行ってみてはどうでしょう? いろいろなお店をまわってみて、オーナーの人柄やお店の雰囲気・作業などをみて、自分と相性の良いお店を見つけると車趣味生活をより楽しむことができると思います。
以上、HRSからの提案でした。




