ランエボ 2次エアホース(SAMCO製)
ランエボ4から新採用された2次エアシステムはWRC等で使用され、 ターボラグを低減しアクセルレスポンスの向上に絶大な威力を発揮します。 耐熱性・耐久性・耐圧性に優れるSAMCOホースはハイチューン4G63エンジンの信頼性を向上し、 あざやかなSAMCOブルーはエンジンルームのドレスアップにも効果的です。
ランエボ４〜６TME 2次エアホース 純正同形状タイプ(SAMCO製)
新登場！ランエボ４〜６TME 純正同形状のサムコ２次エアホース。
これまで90度エルボウのサムコホースで代用してきましたが、
それだと長さが少し短く引っ張り気味で取り付けたり、
社外のパイピングでは形が合わずに使えなかったりする
ケースがありました。今回の純正同形状ホースなら、
そんな場合でも無理なく使用できおすすめかと思います。
| 価格(税込) | 買い物 | 備考 | |
| エボ4〜6TME2次エアホース(純正同形状) | 5,460円 |  |
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ランエボ 2次エアホース 90度エルボウタイプ(SAMCO製)
90度エルボウタイプのシリコンホース。純正ホースとくらべ、若干長さが短いため 引っ張り気味で取り付けて使用します。基本的にエボ４〜６ＴＭＥは新発売の純正形状タイプを 使いますが、社外パイピングの組合せに寄っては、純正形状タイプよりこちらの90度エルボウタイプが しっくりくるケースもあり、愛車の状況で使い分けて下さい。
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| 価格(税込) | 買い物 | 備考 | |
| ランエボ 2次エアホース(90度エルボウ) | 3,465円 | |
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2次エアホース 適合表
(○：装着可 ×：装着不可 空欄：調査中)
| エボ4〜エボ6 | エボ7 | エボ8 | エボ9 | |
| ノーマルパイピング | 純正形状 | − | − | 90度エルボウ |
| クスコ パイピング | 純正形状 | − | − | − |
| レイル パイピング | 純正形状 | 純正形状 | − | − |
| HPI I/Cパイピング | 純正形状 | − | × | 90度エルボウ |
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2次エアホースと一緒に！HRS ターボホース
耐熱性・耐久性・耐圧性に優れるSAMCOホースはハイチューン4G63エンジンの信頼性を向上し、
あざやかなSAMCOブルーはエンジンルームのドレスアップにも効果的です。
社外のパイピングにかわっている場合も、
タービンコンプレッサー直後のジョイントホースがノーマルの場合はこのターボホースが使えます。
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チューニングSHOPって、怖そうとか、いじってある車じゃないと行きにくいとか、敷居が高いイメージみたい。量販店は気兼ねなく入れるけれど、SHOPに行くのは覚悟というか勇気が必要って思ってる人 多いですね。確かに一見さんお断りみたいなお店もあるのですが、フレンドリーで気さくなところも実はいっぱい。チューニングはもちろん普段のメンテナンスや車検もOKってところも多いので、まずはオイル交換とかでSHOPに行ってみてはどうでしょう？ いろいろなお店をまわってみて、オーナーの人柄やお店の雰囲気・作業などをみて、自分と相性の良いお店を見つけると車趣味生活をより楽しむことができると思います。
以上、HRSからの提案でした。