MOTUL モチュールオイルのラインアップと特価通販
HRSではフランス本国から直輸入。流通段階で発生する余分な中間マージンをカットし、 高性能MOTULオイルをリーズナブルな価格でお届けします。
※本国仕様にて日本国内代理店のパッケージとは異なります。
※オイルのチョイスに迷ったら、経験豊富なHRSスタッフまでお気軽に相談して下さい。
MOTUL 300V 2L缶 特価販売（国内定価の41%off）
100%化学合成 ダブルエステル・テクノロジー
4ストロークエンジンオイル、API SL/CF相当
従来最先端とされてきた、コンプレックス・エステルをしのぐ 「ダブル・エステル･テクノロジー」を採用。高温時の油膜強化と油膜の厚さが さらに強化され、過酷な条件下でもエンジン内部を磨耗から保護します。 また、せん断による粘度低下ゼロ（CEC L-14-A-93)を実現。安定した油圧を維持します。 300Vシリーズの全ての粘度グレード品（但し5W40をのぞく）との混合が可能で、 車両に最適な粘度の300Vに仕上げることが出来ます。
【300V HIGH RPM 0W20】：超低フリクションと油膜の強さを両立したオイル。省燃費＆高性能設計の施された新世代エンジンに最適。
【300V POWER RACING 5W30】：超低フリクションと油膜の強さを両立したオイル。レスポンスを優先する車に最適。小排気量・自然吸気エンジンにおすすめ。
【300V POWER 5W40】低温始動性に優れる上、レース等の過酷な状況下でも十分に性能を発揮。自然吸気、高性能・高回転エンジンにおすすめ。
【300V CHRONO 10W40】：オールラウンドに使えるベストバランスオイル。自然吸気エンジンから過給器付きエンジンまで幅広く対応。
【300V COMPETITION 15W50】：高温＆高負荷が続く過酷な状況下でも安定した性能を発揮するオールラウンドオイル。大排気量車、高トルクターボエンジン、高出力チューニングエンジンに最適。
【300V LE MANS 20W60】：きわめて厚い油膜を維持し、燃焼室の機密性に優れた耐久性重視タイプ。大排気量車、高トルクターボエンジン、高出力チューニングエンジン、ヴィンテージマシンに最適。
| 300V 2L缶 | 粘度 | 買い物 | 備考 |
| 定価7,245円 →4,280円 |
0W20 HIGH RPM |  |
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| 5W30 POWER RACING | |
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| 5W40 POWER | |
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| 10W40 CHRONO | |
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| 15W50 COMPETITION | |
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| 20W60 LE MANS | |
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※人気アイテムのため、欠品する場合があります。
お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合せ下さい。
MOTUL GEAR 300 / COMPETITION / 75W90
【GEAR 300 75W90】：温度を問わず、フリクションロスを最低限に抑え、同時に高温時の強靱な油膜を両立させます、ギアオイルの最高峰。
100%化学合成エステルベースオイル。
【GEAR COMPETITION】：LSD付の全てのハイポイドディファレンシャル、LSD内臓ギアボックス、シンクロ、もしくはノンシンクロギア、高負荷、高回転時に対応。
【MOTYL GEAR 75W90】
：高荷重のミッション、ハイポイドギア用に開発された高粘度マニュアルトランスミッション用ギアオイル。半合成オイル。
| 粘度 | HRS価格 | 買い物 | 備考 |
| GEAR 300 75W90 | 定価5,250円 →3,675円 |
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| GEAR COMPETITION | 定価5,670円 →4,800円 |
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| MOTYL GEAR 75W90 | 定価3,360円 →2,580円 |
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MOTUL 300V 4T FACTORY LINE
この技術の開発により、低フリクションでエンジン出力を最大化させながらも、充分なHTHS粘度を保つ事に成功。高出力と信頼性を同時に達成した。またクラッチ部分の摩擦係数を上げる事により、余剰なすべりを限りなく減らし、後輪へ伝わるパワーの損失を防いでいる。この結果、エンジン出力を最大化させ、無駄なく後輪に伝えることができるようになったのであ る。
【300V 5W30】：5W30の粘度は徹底した摩耗低減を求めるレーシングエンジンに最適。MotoGP ヤマハチーム、スズキチーム、モトクロス世界選手権スズキチームなどに採用実績あり。サーキット走行からストリートまで幅広く対応。
【300V 5W40】：5W40の粘度は高回転高性能バイクに最適。サーキット走行からストリートまで幅広く対応。
【300V 10W40】
：10W40の粘度は高トルク、高性能バイクスポーツバイク向け。サーキット走行からストリートまで幅広く対応。
【300V 15W50】：15W50の粘度は大口径、大排気量、高トルクスポーツバイク向け。サーキット走行からストリートまで幅広く対応。
| 粘度 | HRS価格 | 買い物 | 備考 |
| 300V 5W30 | 定価3,675円 →2,575円 |
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| 300V 5W40 | 定価3,675円 →2,575円 |
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| 300V 10W40 | 定価3,675円 →2,575円 |
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| 300V 15W50 | 定価3,675円 →2,575円 |
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MOTUL 5100 ESTER SYNTHESE OIL 10W40 / 15W50
エステル配合により流体潤滑域における摩擦を低減。 出力向上に貢献。せん断による粘度低下を極力抑え、 安定した油圧を維持します。
【5100 10W40】：高性能スポーツバイクから一般バイク、高性能
スクーター向け。スポーツ走行からストリート走行 まで幅広く対応。
【5100 15W50】：大口径、高トルク、高性能スポーツバイクから一般 バイク、高性能スクーター向け。スポーツ走行から ストリート走行まで幅広く対応。
| 粘度 | HRS価格 | 買い物 | 備考 |
| 5100 10W40 | 定価1,995円 →1,400円 |
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| 5100 15W50 | 定価1,995円 →1,400円 |
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MOTUL モチュールオイルの製品解説
最先端のダブルエステルテクノロジーで生み出された超高性能オイル MOTUL 300V。
「コンプレックス・ エステル」と「新開発高分子エステル」をバランスよく配合することで、
強靱な油膜保持・耐摩耗性、超低フリクションといった相反する機能を高い次元で両立しています。
高性能オイルの基礎知識 〜MOTULオイルの優位性〜
モチュールオイルは、早くからエステルをベースオイルに 採用し、100％化学合成オイルのパイオニアとして高性能オイル を市場に供給してきました。
エステル以前のオイル潤滑技術ではオイル粘度が油膜強度に大きく影響し、 油膜を確保するためには粘度の高いオイルが必要でした。しかし粘度の高いオイルは フリクションも大きくなり、潤滑性能と高出力性能のバランスをとることが 大きな課題となりました。
モチュールが採用したエステルは電気的な極性で金属表面に吸着する特性を持ち、 粘度を下げて流動性を確保しても油膜強度は保たれ優れた潤滑性能を発揮します。 また金属に吸着する特性はエンジン停止後もエンジン各部にオイルが留まり 再始動時のドライスタートを防止します。
フリクションロスは極限まで低く、高温・高負荷の過酷な環境でも 強靱な油膜と優れた潤滑性。エンジンの性能を100％引き出すオイル性能が、 MOTULオイルのアドバンテージです。
現在、フランスに本社を置くＭＯＴＵＬ社の製品は、日本を含む世界の ６５カ国で販売されており、それぞれの市場で高性能オイルとしての高い評価を得ています。
関連おすすめアイテム
マグパワーII オイルフィルター
強力マグネットを内蔵 パワーエンタープライズ製 マグパワーIIオイルフィルターに、待望のコンパクトタイプ（高さ50mm）がラインアップ。
超高機能フィルター：高い浄化性能を持ちながら、抵抗がほぼゼロ。エンジンの負担を低減し燃費向上にも効果があります。
小型でもフィルター性能はしっかり確保されています。フィルター装着位置が低いランエボやオイルブロック使用車に最適。
スーパードレンプラグ
エンジンオイル内に浮遊する鉄粉をスーパーマグネットが取り除きます。
一種、お守りというか保険の意味で使ってみてはどうでしょうか？
取り付ける前にドレンコックの穴から30mmの奥行きがあるのを必ず確認して下さい
ビートラッシュ スーパーオイルフィルター
高性能濾紙により、低抵抗・軽量・コンパクト化を実現したスポーツオイルフィルター。
ランエボのフィルター装着位置は地上高がぎりぎりで一般的なサイズのフィルター
では障害物などで破損の心配があります。スーパーフィルターは全高５０ｍｍと
小型なのでオイルブロックを使った場合などでも安心して装着することができます
マイクロロン
高性能添加剤の代名詞とも呼ばれているMicrolon。モータースポーツの世界や車マニアの間での評価や実績は、
数あるオイル添加剤の中でもトップレベルの性能を発揮するアイテム。ＵＳＡ直輸入によりお買い得な価格でお届けします。
ルブローレン FM2000 オイル添加剤
モータースポーツ界で絶大な信頼を誇るルブローレンのスペシャル版 オイル添加剤です。
通常市販される物ではなく、ルブのトップグレードのオイルにのみ少量添加されています。
即効性に優れ高負荷運転下のエンジンを強力に保護します。
進化剤 〜新世代の金属表面処理剤 好評受付中〜
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横浜・第三京浜 港北インターから５分。都筑区池辺町へ移転！。ランエボ・インプレッサだけでなく、ファミリーカーから輸入車まで車種問わず対応。足回り、吸排気、コンピュータ、エンジン、ブレーキ、ボディ、トータルバランスに優れたチューンを行います。普段のメンテナンス・車検からワンオフパーツ製作・フルチューンなどの究極作業まで お気軽にご相談下さい。
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SHOPに行ってみよう
チューニングSHOPって、怖そうとか、いじってある車じゃないと行きにくいとか、 敷居が高いイメージみたい。量販店は気兼ねなく入れるけれど、SHOPに行くのは覚悟 というか勇気が必要って思ってる人 多いですね。確かに一見さんお断りみたいなお店 もあるのですが、フレンドリーで気さくなところも実はいっぱい。 チューニングはもちろん普段のメンテナンスや車検もOKってところも多いので、 まずはオイル交換とかでSHOPに行ってみてはどうでしょう？ いろいろなお店を まわってみて、オーナーの人柄やお店の雰囲気・作業などをみて、自分と相性の良いお店 を見つけると車趣味生活をより楽しむことができると思います。