15.お客様の声 | ランエボ チューンのHRS ブログ

2011年10月30日

【お客様の声　千葉県　Ｋ様】
先日サーブのATFの交換をしていただいた者です。 作業スペースの狭い中での大変な作業をしていただきありがとうございました。 その後、250Kmほど一般道、高速道路を走行しました。

おかげさまで気になっていた、高速走行でのキックダウン時のショックが気にならない位になりました。 又、スタート等アクセルの付きも良く、音も静かになりHRSさんでATF交換をして良かったと思っております。機会があれば又お願いします。

今日はサーブのプレミアムATF交換。長い間ATFを使っているとフルードが劣化して、変速ショックが大きくなったり、ＡＴミッションの滑りが発生したり、ミッションの寿命が短くなったり、いろいろな弊害がでてきます。一般的にＡＴＦは無交換で大丈夫と言われていますが、エンジンオイルやギヤオイルを定期交換するのと同様に、愛車のコンディションを保つにはＡＴＦも交換が必要です。

ＨＲＳでは単純なフルード交換に留ま らず、強力な洗浄能力をもつＡＴクリーナーによるオートマ内部のクリーニン グ、高性能ＡＴＦチェンジャーを使った完全なフルード交換、世界特許の新技術 マグネファイン２重フィルター装着、オートマフルードの酸化防止・シール復元 ・消泡作用に効果的なATFサプリメントの添加など多岐にわたり、大切な愛車のAT 性能を最大限に引き出します。

世界特許のマグネファイン フィルター。オートマ大国アメリカでは、フォードやクライスラーの純正指定にもなっています。エレメントタイプのフィルターと強力マグネットによるデュアルフィルターにより、 有害な金属粒子を効果的に除去。金属粉によるATシステムへのダメージを 未然に防ぎ、 ミッションの寿命を飛躍的に延ばします。 こちらのフィルターはオートマシステムのほか、パワステ配管やランエボ１０のＳＳＴラインにも使用できます。HRSでプレミアムATF交換をやればベストですが、このフィルターを付けるだけでも効果があるので、試されてはいかがでしょうか？

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2010年05月08日

【山梨県 Ｎ様　エアトレック　走行約６万ｋｍ】
カーボンクリーンとATFチェンジャーの効果、絶大でした！ 町乗りから高速道路の走行を終えての感想ですが、町乗りでは平山さんと同乗してもらった通り、アクセルを踏めばスッと前に出てくれるスムーズさがなんともいえないですね。ATだと特にその違いが顕著に出たのかもしれません。以前まで感じていた（AT独特と思っていた）「かったるさ」が消えていたのがびっくりです。セルを回したときもエンジン音が軽くなった気がします。停車時のアイドリングもかなり安定していてシフトレバーから時々感じていた微振動もなくなりました。ATFフィルタの効果ですかね？

高速走行でも違いはすぐにわかりました。ETCや追い越しの減速・加速時も、ものすごくスムーズになりました。以前は加速のたびに結構なブーストがかかっていましたが、今はよほどアクセルを踏まない限りブーストが1.0を超えることはありません。通常走行から+30キロはストレスなく加速してくれます。非常に苦しい加速をしていた感があったのでこれもびっくりですね。 燃費まではまだわかりませんが、アクセルを過度に踏まなくなった分、燃費の向上もありえますね。 今乗っているエアトレックが現在６万キロでフルメンテを考えていたのでこのカーボンクリーンはまさに自分にとってぴったりでした。

この価格でこれだけの違いが体験できるとは思ってもみませんでした。平山さんから教えてもらった通り、オーバーホールまではちょっと、、、と考えている人には十分に試す価値はあると思います。 またATの人（少ないと思いますが）にはATFチェンジャーもおすすめですね。シフトチェンジが本当にスムーズになります。 長々と書いてしまいましたが本当に満足しています。毎回セルを回すのが楽しみになりますね。

【ガレージHRSコメント】インプレッション、ありがとうございます。気に入って頂けて良かったです。距離を走っている車にはホントおすすめです。エンジンの調子が回復し、あまりアクセルを開けなくても軽い感じで走りますし、全開加速等もスムーズで気持ちよくエンジンがまわっていきますね。これからもよろしくお願いします。

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2008年10月15日

Ｑ．定休日はいつですか？
Ａ．2010年7月１７日より木曜定休となりました。営業時間は１０：００～１９：００です。そのほか、イベントや取材その他の理由で臨時休業になる場合があります（その場合はＷｅｂ等で告知します）

Ｑ．駐車場はありますか？
Ａ．店舗前に数台分の駐車スペースがあります。駐車スペースは傾斜がきつい部分があるので車高の低い車はこすらないようにご注意下さい。（スタッフまで声をかけて頂ければ誘導致しますので無理しないで下さいね）

Ｑ．飛び込みでも作業してもらえますか？
Ａ．なるべくご希望に沿えるようにはしたいと思いますが、平日・週末問わず作業予定が詰まっていることが多いため、作業予約をして頂いた方が確実です。重作業やサイバーエボＥＣＵセッティングについては順番待ちとなっていますので、お時間を頂きますがご了承下さい。

Ｑ．オイル交換等の工賃を教えて下さい
Ａ．ガレージHRS 標準工賃のページ をご覧下さい。

Ｑ．車検作業はやっていますか？
Ａ．一般な車両の車検はもちろん、チューニングカー車検、構造変更申請なども対応しています。ディーラーさんや一般整備工場で断られて困っている場合はご相談下さい。

Ｑ．店頭やＷｅｂサイトにないパーツも頼めますか？
Ａ．ほとんどのパーツは取り寄せ可能です。（商品によっては取り寄せ送料がかかる場合があります）　またあまり知られていませんがＨＲＳではKTC、nepros、SIGNET、KNIPEX、KABO、スタビレー、他 国内外のハンドツールも取り扱っています。まずはお気軽にお問い合わせ下さい。

Ｑ．パーツ持ち込みでの作業はしてもらえますか？
Ａ．持ち込みパーツでの作業も大丈夫です。※持ち込み工賃が適用となります。持ち込みの場合、パーツの不備や説明書がないケースがありますのでできれば事前にパーツを持って、ご相談下さい。

Ｑ．事故ってしまったのですが、引き取りや板金修理はできますか？
Ａ．自社板金ファクトリーを完備するほか、経験豊富な板金工場と提携し、事故修理や板金作業に対応しています。セーフティローダーでの車両引き取り、保険会社との修理交渉等もお任せ下さい。修理とあわせてチューニングを施したり、ついでにエアロパーツに交換なども柔軟に対応可能です。

Ｑ．ローンやクレジットカードは使えますか？
Ａ．店頭ではセントラルローン及び各社クレジットカードに対応しています。通販の場合、ＰＡＹＰＡＬによるクレジットカード払いが利用できます。

Ｑ．遠方なのでお店にいけません
Ａ．パーツ等は通信販売でお買い物が可能です。また車両の陸送等も対応していますので、ご相談下さい。

Ｑ．通販の場合の送料を教えて下さい
Ａ．通販送料のページ をご覧下さい

2008年10月08日

早速、エボ１０ECUのお問い合わせをいっぱい頂いています。質問が多い内容をまとめてお答えします。

Q)遠方のため、通販で書き換えできますか？
Ａ）現在の所、ECUチューンは車両を持ち込んで頂き現車セッティングのみの対応となります。
スピードリミッターカットはECUを外して送って頂ければ、通販対応可能になりました。

Q)リミッターカットはSST／5MT、どちらも対応していますか？
A)SST、5MTどちらでもスピードリミッターカットに対応しています。

Q)お店に行けばいつでも書き換えしてもらえますか？
A)データ書き換えは、原則として土曜の夜にまとめて行っています。日程に関しては事前に予約をお願いします。

Q)ECUチューンにあたって、やっておいたほうがよいことを教えて下さい
A)フルノーマルでもデータ書き換えは対応できますが、せっかくのECUチューンですから、吸排気系チューン（=エアクリ、マフラー、キャタライザー等）とコールドタイプのプラグ（NGK#8相当推奨）、ブーストコントローラーをやった状態でセッティングするのが効果的です。（※SST仕様車はブーコンを使わず、ECUでブースト制御をする方法もおすすめです。詳しくはご相談下さい）

Q)マフラー・エアクリ交換とブーストアップをしたら、セーフモードになってしまいました。
A)サイバーエボECUはチューニング仕様にあわせノーマル制御を変更しますので、セーフモードを回避します。

Q)3000rpm付近でもたつくというか、アクセルに反応しない時があります。
A)サイバーエボチューンなら、中低速のもたつきを解消し、高回転までスムーズに吹けあがるようになります。

Q)まだノーマルなので、スピードリミッターカットをやって、チューニングが進んでからECUをやりたい。
A)それも選択肢のひとつで、特に問題ありません。スピードリミッターカットをされたお客様が、あとからECUチューンをされる場合、セッティング料金が１万円引きになります。

Q)ECUチューン時に注意することはありますか？
A)エボ１０のノーマルECUはメーカーよりアップデートデータが随時リリースされていて、ディーラーさんへ車両入庫したときに最新データへ更新されています。スピードリミッターカットやECUチューンを行う場合は、事前にディーラーさんで最新データへのアップデートを済ませて頂いてからが確実です。今後も継続してメーカーからのアップデートが行われることが考えられますので、リミッターカットやＥＣＵチューン済の場合は、ディーラーさんでのデータ上書きにご注意下さい。※万一、サイバーエボデータを上書きされてしまった場合はチューニングデータに修復対応します（当面無償対応）　また、セッティングの際、計測機を車両に装着するため、フロントパイプにセンサーボス加工を施します。

Q)ECUチューンをすると燃費は悪化しますか？
A)チューニング仕様に応じてセッティングの最適化を行いますので、エンジンの効率は良くなり、市街地走行や高速巡航などは全般的に燃費は良くなる傾向です（サイバーエボでセッティングしたエボ１０が全開テストをしながらも東京から鈴鹿まで走って、10km/L以上の燃費を記録しました）。サーキットなどでのスポーツ走行ではチューニング仕様に合わせてパワーを引き出す分ノーマルより燃費は悪くなると思います。

最後に・・・　サイバーエボTAKIさんがブログでエボ10のセッティングについてコメントしていますので参考にして下さい。
->　サイバーエボTAKIさんの「言いたい放題言わせていただきます」

2008年08月21日

【D様　バモス　アーシング】

本日は、バモスへのアーシングキット取り付け有難うございました。 あの後、少し走ったのですが、エンジン音が静かになり、加速感も増しました。オーディオの音はよりメリハリがつき、びっくりしました。
持ち込み品でしたが快く引き受けていただきましてありがとうございました。あのバモスも８年８００００ｋｍの付き合いになりました。いろいろ若返りをさせたいと思い、いろいろ試しています。今後ともよろしくお願いいたします。

　
HRSでは持ち込みパーツ(※)の取り付けOKですし、チューニングに限らず、また車種問わずいろいろな作業を承っています。皆様のカーライフを楽しむお手伝いができれば幸いです。こちらこそ、よろしくお願いします。
　
※持ち込み工賃が適用となります。持ち込みの場合、パーツの不備や説明書がないケースがありますのでできれば事前にパーツを持って、ご相談下さい。