03.日々の出来事 | ランエボ チューンのHRS ブログ

2011年11月19日

千葉にある整備学校NATSからインターンシップで学生さんを受け入れています。短い期間かもしれませんがチューニングショップの仕事を経験して今後に役立ててもらえればと思います。来春からはHRSスタッフになれるよう期待大！

2011年11月15日

PowerTune Australia のおふたり。GT-Rやランエボのチューニングを手がけていて、オーストラリアでは日本車のチューニングが熱いそうです。独自のタービンを使ったり、純正ECUをアレンジしてデュアルマップのセッティングをしたり、日本とは違ったチューニングアプローチは興味深く参考になります（＾＾）

→ PowerTune Australia

2011年10月25日

ブログも放置プレイですいません。エボ10やコルトのばかっ速ハイフロータービン交換仕様を手がけたり、ＣＴ９Ａランエボ　GEMSのアンチラグ仕様を仕上げたり、相変わらず忙しい毎日を送ってます。この辺の情報もＷＥＢページを作って皆さんにお知らせしようと思いつつ、なかなかそこまで手がまわってない状況です。

ちなみにハイフロータービン仕様のコルトは、スペシャルタービンにあわせて燃料ポンプやインジェクターも大容量の物に変更してサイバーエボ現車セッティング。トルクフルであっという間にレッドゾーンまで吹けあがり、コルトとは思えない加速が味わえます。　エボ１０のハイフロータービン仕様はハイレスポンススペックの２０Ｇブレードを組み込み、ハイカムで大きくなったタービンをまわしきるようにセットアップ。純正ＥＣＵのサイバー＾エボ現車セッティングで３速ホイールスピン！　乗って楽しい１台に仕上がりました。こちらのエボ１０は今度ＧＥＭＳコンピューターでアンチラグ仕様にステップアップする予定。またもう１台　ＳＳＴのエボ１０もエンジンフルチューン＆タービン交換仕様を仕上げる予定。忙しくて目が回りそうですが、出来上がりが超楽しみ（＾＾）

画像は季節外れのミニひまわり。なかなか育たないなぁ、なんて思っていたら今頃咲きました（＾＾）

あとばたばた忙しくしていたら、排気系のフランジ部分に顔をぶつけて、レンズをダメにしてしまいました。もしめがねをしていなかったら怪我をしていたかもと思うと、これだけで済んでよかったかも。で、眼鏡屋さんにレンズを頼みに行ったら、タイミング悪くタイの洪水でレンズの生産が止まっていて、同じものだと半年以上かかるらしい(>_<)　同クラスの他メーカーのレンズだと片側だけでなく、左右ペアで揃えないとダメで５万円位の出費(T_T)

途方に暮れてつつ、めがね市場のＣＭを思い出し、藁をもすがる気持ちで問い合わせたら、フレーム込み２万円位で済むとのこと。めがねの価格破壊、恐るべし！

2011年09月29日

本日、電話に出れません。
明日こちらから連絡します。
すいませんがよろしくお願いします。

GarageHRS　平山

2011年09月21日

暴風雨の中、愛知県のアールエスタケダ　武田代表と大島店長がご来店。業界の大先輩とのお話は、とても参考になり、今後の運営をどうしようか悩んでいる自分にとって良いヒントを頂きました。どんなに時代が変わっても車に対して熱い想いを持っている人たちがいる限り、モータースポーツやチューニング業界の未来はひらけていくはず、そんな希望を感じられるひとときでした。※画像はRST 武田社長のブログから拝借

お土産に頂いた『純米大吟醸　はつなつの風』。フルーティで口当たりの良い飲み味は、僕の好みにどんぴしゃ。武田社長がおっしゃる通り、すごくおいしかったです（＾＾）　大雨の中　遠路はるばる、ご来店頂きありがとうございました。これからもよろしくお願いします。

→ アールエスタケダ オフィシャルサイト