サイバーエボ タイムアタック | ランエボ チューンのHRS ブログ

2006年10月12日

本番セッションを迎えるも、コースはウェット(^^)　祈るような気持ちで雨雲を仰ぎます。各車、アタックをするものの、スリッピーな路面コンディションに悩まされ、タイムは伸びません。結局、セッション終了間際、雨足が弱まりコンディションがすこしよくなったタイミングをとらえてアタック。結果はトップタイム(^^)

タイムアタックの様子はアンリミテッドワークスさんのHPで紹介されていますので、詳しくはそちらをご覧下さい。

取材を受けるターザン山田さん。

あいにくの空模様で、文句なしのスーパーラップとは行かなかったので控えめにＶサイン。

プラクティス中にコースアウトしてフロントまわりを大破してしまった現地のインプレッサですが、みごとに修復。GOOD JOB！

コースマーシャル。いい雰囲気出てます

アタックを待つサイバーエボ号。

最後まであきらめず、セッティングするＡＭＳのエンジニア。

2006年10月12日

イベント最終日もあいにくの雨。せっかくの遠征なのにお天気が恨めしい。

雨よ、あがってくれ！　祈りを込めたてるてる坊主(^^)

無情な雨に怒ってます

ゼロ中山さん、堀さん、ボルテックス中嶋さんの頑張りでなんとか修復したゼロスポーツ インプレッサですが、最終日の最初のＳＩＭレースセッションでドラシャトラブル発生のため、そこで走行終了。不測の事態であれは仕方ないですね。

サイバーエボ号にゼロスポーツさんのステッカーを貼る佐藤君。
チームゼロスポーツの想いもサイバーエボに託します。

2006年10月12日

サイバーエボＴＡＫＩさん指示のもと、てきぱきと作業をこなしていくアンリミテッドワークス。

ＡＳＭ　S2000はミッション交換作業中。聞けば当初から予定していたルーチンワークとのこと。

手慣れた作業。２時間程で終了。

プロペラシャフトはカーボン製。

プラクティス中のトラブルでバンパーとフェンダー破損。

幸いダメージは少なく、明日の本番走行までには修復できそう。

ゼロ中山さん、堀さんに、ボルテックス中嶋さんも加わって修復作業を進めていきます

2006年10月12日

車のナンバーに注目(^^)

ASM S2000。遠征チームの中で最多走行。はじめてのＵＳ遠征でよいアピールになったと思います。

ゼロスポーツ インプレッサ。今回はちょっと運がなかったかな。

現地のチューニングＳＨＯＰ ＡＭＳのランサー。外観はＨＫＳのカーボンエボ風。車を走らせることに情熱を持ったよいチーム＆よいマシンでした。

雨がやんで一瞬路面が乾きかけたタイミングにタイムアタック。スリックタイヤを履くポルシェレースカーを軽くしのぐタイムを叩き出し、コースレコード大幅更新

サイバーＴＡＫＩさん＆アンリミ佐藤君にっこり。まだまだ軽く走っただけです、とは山田さんのコメント。中古のＳタイヤ、しかも軽く走っただけなのに・・・、恐るべしターザン山田＆サイバーエボ

→インカー動画 アンリミテッドワークス ＨＰにて公開中

2006年10月12日

新しくボルテックスエアロをまとったサイバーエボ号

アンリミテッドワークスのメンバー。チームワーク良く、作業を進めていきます。

山田さんと話をするTAKIさん。あいにくのウェットでぜんぜんグリップしない模様

１日早く、現地入りしていたオートバックスASMの皆さん。

てきぱきとルーチンワークをこなしていきます。

ゼロスポーツ中山メカとGTドライバー 斉藤さん。

ゼロスポーツさんは斉藤さん、山田さんと２ドライバー体制で臨みます