01.GarageHRS | ランエボ チューンのHRS ブログ

2008年05月07日

自前のボディファクトリーを持ち、溶接補強や板金・塗装・空力パーツの取り付けなどの本格的なボディワークを実施。ホワイトボディから車を仕上げたり、古くなった愛車のレストアをしたり、普通の整備工場やＳＨＯＰではできない作業も安心して任せられる場所があったら嬉しくないですか？

不幸にして事故にあってしまったり、トラブルで自走不可の場合も、セーフティーローダーで救援。面倒な保険交渉もお任せ、修理とあわせて更なるモデファイを施こすのもＯＫ！　既に車を持っている人だけでなく、これから車を探したい人にも独自のネットワークとプロの目で良質な個体を探しだし、ProSHOP ならでは技術とクオリティでチューニングを施す。

今のチューニングファクトリーに加えて、そんなボディファクトリーがあったら頼もしい気がします（謎

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

2008年04月29日

今まであまりに忙しく告知等もままならない状況だったのですが、あのコスワースの正規取扱店になりました．対象はランサーエボリューション用4G63エンジンのパーツ全般．ＨＲＳが日本の一般ユーザさんやＳＨＯＰさんへのコスワース製品供給窓口(※)となります．

コスワースと言えば、世界を代表するレーシングエンジンコンストラクター．往年の名機、Ｆ１用エンジンＤＦＶをはじめ、数々のレーシングエンジンや市販車用のエンジンパーツを生み出しています．創立以来、常にモータースポーツのトップカテゴリーで磨かれた技術と実績はまさに本物．その素晴らしい製品をＨＲＳで扱えるのはとても意味のあることだと思います．伝統のブランド COSWORTH．F1譲りのハイクオリティパーツであなたの愛車をチューンアップしてはいかがでしょうか？

※ランエボ用パーツはＨＲＳ、それ以外のコスワースパーツ全般はデッキメカニカルパワーさんが日本での正規窓口になります．

コスワース＆HRSパーツを掲載したカタログを配布します．ご希望の方は hrs@garagehrs.com までお名前、発送先の住所・電話番号をお知らせください．尚、HRSで通販をご利用の際にはカタログ同封していますので新たに請求は不要です．

2008年03月16日

先日、お客様と雑談をしていた時のこと．その人にとってGarageHRSはランエボチューンやサイバーエボで名が通っている「すごいチューニングＳＨＯＰ」というイメージで、なにか敷居の高さを感じたり、お店に行くのもちょっとした覚悟が必要になっているらしい．

気さくなガレージを目指している自分としてはショックだった．どうやら雑誌・メディアで取り上げられるイメージが先行して「ただ者じゃない」みたく思われているみたい（「ただ者じゃない」って・・・・．まだまだ駆け出しだし、学ぶべきことはいっぱい、実体は普通の車好きで思いっきり「ただ者」なんですけど(^^;)

普通の人にはちょっと敷居が高くて、怖そうで威張っているオーナー．その人の言うことは絶対、でもやってることは結構いい加減・・・．悪く言えば昔ながらの車屋さんってこんな感じだった（そう言いつつほんとはしっかりしたお店はいっぱいあるけどね）　若い頃から『自動車狂』だった自分．何台も車を乗り継いで、いろいろいじりたおし授業料も払ってきたけれど、安心して愛車を任せられて、この店・この人ならって思うところは少ない．じゃあ、自分が思い描く理想のショップを作ってみたらどうだろう？ ＨＲＳをはじめたのはそんな動機からだった．

●誰でも気軽に来れるような雰囲気のお店にしよう．
●チューニングSHOPとして確かな作業をしよう
●威張らず偉ぶらず、車いじりの楽しさをみんなに伝えよう

『本格的なチューニングSHOPでありながら気さくな雰囲気をもったお店を作って、車趣味生活をみんなに楽しんでもらおう』、これがＨＲＳの原点．

安定した職を捨てて、いきなりお店をやるなんてずいぶん思い切ったもんだと思う．でも、やろうと決めてからの行動は早かった。奥さんにも言わず会社を辞めて、金沢区六浦の小さな倉庫を借りての仮営業開始．（これは今では伝説の笑い話）

トタン貼りの掘っ建て小屋．スタッフは自分だけ．無い物尽くしながらも、たくさんの人達の力添えをもらうことができた。サイバーエボ滝沢さんやターザン山田さんをはじめ多くの人たちと出会い、仲間も増えた．Ｎ１耐久レースに出たり、ランエボ６ＴＭＥのブーストアップカーを作って筑波アタックを敢行したり．ＨＲＳの基礎を確立する大事な時期になった．その後、現在の店舗を構え本格的に営業をすることに．無名だったＨＲＳも、いつの間にかそこそこ名前も知ってもらえるようになっていた．

知名度やお店のステイタスがあがるのはとても嬉しい．けれど、ここで改めて訂正しておきたい(^^;)　イメージが一人歩きして「ランエボフルチューンのＨＲＳ」みたいにとんがって見えるかもしれないが、もう少し肩の力を抜いたお気楽系なのが本来のＨＲＳコンセプト．

エアクリいじってみようかな、ちょっとしたことを悩んでみた．
マフラー替えたらなんか調子よくなって嬉しかった．
山道を元気に走ってみたら楽しかった．

みんながチューニングをはじめたきっかけって、車をいじるのが楽しいとか、走るのが楽しいとか、そもそもそんな感じだったはず．今は雑誌とかインターネットとか情報がいっぱい氾濫して、チューニング論やドライビング論など『こうでなければいけないみたい」についつい頭でっかちになりがちだけどね．そういうことも大事だけど、まずは肩の力を抜いて楽しもうよ、ってのがひら＠ＨＲＳ流のスタンス．

愛車をぴかぴかに磨くのだっていいし、単純に車いじりが楽しいってのだってありだし、もちろん速く走りたい人はそれにとことんこだわればいいし、楽しみ方は人それぞれ．やりたいことをしていけばいいじゃん．

速い車も作る、だけどそれだけじゃない．ランエボとかスポーティカーがメイン、だけどそれだけじゃない．自分なりのこだわりは持ちつつも間口の広いお店でありたい．ランエボがきっかけでＨＲＳに通うようになった．結婚して家族ができて、ファミリーカーに乗り換えた．そんな時でも、オイル交換だけだけどひらさんのところで面倒見てよ、なんてまた来てもらえれば僕はすごく嬉しいし、ＨＲＳはそうやって長くおつきあいしてもらえる場所にしたいと思っている．

『気さくな雰囲気をもった本格的なチューニングSHOP』で気軽に車趣味生活を楽しむ、これが僕がＨＲＳでやりたいこと．良かったら一緒に楽しみましょう．

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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2005年06月20日

GarageHRSが海外で知られるきっかけになったDVDのダイジェスト映像。海外遠征した時も「ターザンのDVDでおまえをみたぞ」なんて声をかけられてびっくしりました。本編には改装前のガレージや若い頃の僕など懐かしい風景がいっぱいつまってます。もともと国内ではほとんど流通しなかったレアアイテムですが、改めて見直してみるとホントに貴重な１本かもしれません。

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2005年05月26日

GarageＨＲＳを立ち上げる前で会社勤めをしていた頃、横須賀の長浦港に倉庫を借りて週末になると車いじりを楽しんでいた。最初は仲間内だけごく少数の集まりだった。

まだノーマルの域をでない某エボ４と某エボ５。当時はタワーバーはなににしようか？とか、マフラーはどこどこのがよいとか、そんな他愛もない話題で盛り上がっていた。

「自分流に愛車をいじって楽しむ」、そんなコンセプトが車好きの間に口コミで広まり、いつのまにか週末になるとたくさんの車が集まるように。みんなで集まって思い思いに過ごした時間、楽しかったなぁ。そしてこのとき食べた屋台のラーメンや石焼き芋うまかったなぁ・・・。

今はＳＨＯＰを開いてお客様にえらそうなことを言っている自分たちも根っこの部分はみなさんとおんなじ。チューニングとはかくあるべき・・・、なんて難しい話はひとまず置いておいて、車をいじってみる・走ってみる、試してみて自分で良い・悪いを経験して車を楽しむ。肩肘張らず自然体、そもそもＨＲＳの原点ってそんなかんじなんだよね。