06.HotParts | ランエボ チューンのHRS ブログ

2010年03月26日

ブーストアップをしたり、パイピングを換えて、ハイブースト時にパイピングが抜けてしまったことはありませんか？経験者はよくわかるけど、あれって嫌ですよね。（パイプ抜けがトラウマになってアクセルが踏めなくなったり）　ハイブースト時のパイプ抜け防止におすすめしたいのがこれ　「パイピングストッパー」

パイピングのジョイント部に使用することでパイプ抜けトラブルを未然に防ぎます。付属のスペーサーで２種類のパイプ径に適合。キットはパイプ径60＆70ｍｍ用とパイプ径70&80mm用のセットが設定されています。スペーサーを片側だけ使うと例えば60mmと70mmの異径ジョイントにも使えます。ブルーアルマイト仕上げのボディはエンジンルームのドレスアップにも効果的。転ばぬ先の杖、愛車の信頼性向上のためにも使ってみてはいかがでしょうか。

→ パイプ抜け防止に　パイピングストッパー

★スルガスピード　試着体感　SPRING　FAIR（～3/31まで）　～　ガレージHRS ～

BLOGランキングに参加しています。よろしければクリックを・・・　

2009年10月09日

下記アイテムは現在のストックがなくなり次第、価格改定となります。（新価格はまだ流動的ですが、10～15％の値上がりになると思います）

・水温センサーフィッティング
・ワイパーウオッシャーノズル

2009年09月26日

シフトコントロールブッシュとシフトワイヤーリジットカラー。シフトレバー及びシフトリンケージの余分な遊びを排除し、かっちりとした節度感ある’>シフトフィールを実現します。発売以来 コンスタントに売れているロングセラーです。シフトコントロールブッシュは、ほとんどの三菱車（マニュアルミッション ※シフトブッシュの純正品番：MR103559 を使っている車種）に適合します。　

価格もお手頃なので、ふにゃふにゃしたシフトフィールを何とかしたい人は試してみてはいかがでしょうか？

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

BLOGランキングに参加しています。よろしければクリックを・・・　

関連記事

• - 三菱車のシフトフィール改善
• - シフトレバーとミッションリンケージの遊びを排除
• 関連記事

2009年09月17日

ラジエターへ走行風を効率よく導風し、冷却性能を向上させるクーリングパネルです。本格的なチタン材を採用し、軽量化とエンジンルームのドレスアップにも貢献します。※GDB/GDA インプレッサ A～E型適合

通常価格 19740円のところ、数量限定 16800円にて
（規定数量に達し次第、通常価格に戻ります）

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

BLOGランキングに参加しています。よろしければクリックを・・・　

関連記事

• インプレッサ用チューニングパーツ 　～ガレージHRS WEBショップ～

2009年09月16日

チューニングパーツではありませんが、エボオーナーならコレクションに加えたい稀少なカスタム チョロＱです。ランエボのチョロＱって実はあまり製品化されていなくて、とても貴重な作品だと思います。フルスクラッチにより造形化されたボディはランエボの特徴をよく再現しています。標準カラーは赤・青・白・黄。１台１台、手作りで丁寧に完成させたカスタムチョロＱはいかがですか？

※ご依頼があれば、愛車と同じカラーリングで仕上げた作品を制作する事も可能です。