カテゴリアーカイブ: HRSデモカー(ランエボ8RS タイムアタックカー)製作
HALTECH ハルテック PLATINUM PRO PLUG-IN
2011年06月27日
【Haltech PLATINUM PRO PLUG-IN for EVO8/EVO9】
純正ECUと置き換え、カプラーオンで使えるフルコン。点火時期や燃調に加えて、ブーストやMIVECも制御、空燃比フィードバックもできるようです。更にデータロギング機能やRacepakダッシュメーターとも連携ができるみたい。チューニングが進んで純正ECUでは役不足なるような仕様の場合によさそうです。
HALTECHのWEBページには書かれていませんでしたが、WRC直系のアンチラグやローンチスタートも設定できるそうですので、チューニングカーや競技車両で強力な武器になりそう。ランエボ以外に、シビック(EP3)、インテグラ(DC5)、スカイライン(R32/R33/R34)もカプラーオンで使えるフルコンモデルがラインアップされていて、これから流行りそう♪
今までだと高価なMOTECを除くと、HKS V-PROかAPEX PowerFCしかありませんでしたが、GEMSやHalteckなど高性能で価格もお手軽な製品が増えてきたのはありがたい。使用用途やチューニング仕様にあわせて、コンピューターの選択肢が増えるのは大歓迎ですね(^^)
HalteckやGEMSのフルコンに、チューニングを施したスペシャルタービンの組合せなんてとても面白そうです。HRSでは純正書き換えはもちろん、社外コンピュータ各種 (HKS V-PRO、APEX POWER-FCほか、MOTEC、GEMS、HALTEC等々)のセッティングも承ります。 作業の相談・依頼はお気軽に -> HRSへの問い合わせ
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ガレージHRS CT9A ランエボ インカー動画
2010年04月12日
ハイパーミーティング2010 ハイパーバトルに出走したガレージHRS ランエボのインカー動画。ドライ路面でのシェイクダウン走行にしては上出来。あとはあれをこうして、ここをいじって・・・・。この車はもっともっと速くなると思います。
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雨のFSW(T_T) ガレージHRS タイムアタックカー シェイクダウン
2010年04月07日

なんとか形になりました。今日はFSWでシェイクダウン。天気予報はがっつり雨ですが、何とかお天気ももってくれることを祈って。

総合的なバランスはともかく基本的な仕上がりは問題ないはず。まずは車の状態を確認しつつ、ハイパーミーティングに向けて足回りなどのテストを。

やっぱり天気予報通り(>_<) これではテストになりません、残念。
しかも写真もなぜか肝心な時のものが全部消失????
ダブルショック!!
★4月11日(日) ハイパーミーティングin筑波サーキット 参加致します ~ガレージHRS~
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ガレージHRS ランエボタイムアタックカー CyberEVOセッティング中
2010年04月04日
ランエボ 究極のブーストアップを目指して制作中のガレージHRS CT9A ランエボ。新兵器のGEMSフルコンを投入し、ランエボ 4G63エンジンのポテンシャルを余すところなく引き出します。まずはエンジン始動&アイドリング近辺の調整。てきぱきてきぱき、サイバーエボTAKIさんはデータを書き換え。ある程度マップができたら、このあと実走しながらセッティングを詰めていきます。

通常業務をこなしたあと、連日深夜までデモカーの作業。井坂メカもだいぶ疲れがたまっていますが頑張ってます。着実に作業をこなしていく姿は頼もしさを感じます。

夜が明けて・・・。東名ポンカムR+エボ9タービン改のブーストアップ仕様に生まれ変わったHRSランエボ。WRC等のトップカテゴリーで磨かれたGEMSの性能はぴかいち。昨晩はブーストアップとは思えないパフォーマンスが確認できました。まだまだやることはいっぱいありますが、ランエボチューンに新時代が来ることを感じさせる仕上がりです。アンチラグシステムを一度味わってしまうとやみつき。その威力は・・・・、機会があったら動画を撮って紹介したいと思います。夜遅くまでセッティングをして頂いたサイバーエボTAKIさんに感謝致します。
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HRS CT9A タイムアタックカー製作(4月2日)
2010年04月02日
ただまだやることいっぱい、先は長いです。頑張ります(^^)v
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