ランエボ6TME スーパーストリート | ランエボ チューンのHRS ブログ

2010年03月19日

たいていキャンギャルは社長の好みで決まることが多いのですが、今回は井坂メカたっての希望により、「天海あむる」さんにお願いすることにしました。当日は　ガレージHRS キャンペーンガール天海あむるさん と HRSニューフェース　愛実（あいみって読みます）　大輪の花　ふたつ（＾＾）　ハイパーミーティング2010、ガレージHRSブースに寄ってみて下さい。

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2009年05月28日

これまでこのコーナーでも何度か紹介している車両です。コンセプトはストリートでの快適性は確保しながら、考えられる最高のチューニングを施す。エンジン、ブレーキ、足回り、駆動系、ボディ、あらゆる箇所にオーナーのこだわりを注ぎ込んで作り上げた1台。

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2008年10月24日

追加メーター等はできる限りインダッシュに埋め込み、というのが僕のこだわり。これに賛同された皆さんから、インダッシュのメーターパネル加工の依頼が増えていてちょっと嬉しい。手間はかかるけれど、頑張って作業します。

まずは型紙を作って、レイアウトを考えます。

お客様によって使っているパーツも人それぞれなので、レイアウトもその都度変わります。

レイアウトが決まったら、パネルを加工します。簡単に見えて、きれいに仕上げるのはちょっとこつがいります。

そして出来上がり・・・・、と思いきや(>_<)。

画像ではきれいに仕上がっているように見えますが、これはやり直し。カットラインがまっすぐではなく、微妙にまがってしまっています。せっかくのパネルも無駄になるし、２度手間ですが、ここは僕の譲れない部分デス。

2008年09月29日

ＣＰ9Ａランエボ６TMEもバッテリーをトランク移動。今回はストリートカー＆寒冷地ということで、ホーカードライバッテリーのオデッセイLB925＆バッテリーBOXを使います。

取り付けるとこんな感じ。鋭い人は気がつくと思いますが、このままではふたの開閉どうするの状態です！

そんなわけで今回は苦肉の策。開閉式はあきらめて、ふたは脱着式に加工。

ドライバッテリーなので、バッテリーBOXまではいらないかなぁという気もしますが、ストリート仕様にこだわるオーナーさんの希望にあわせて。

HRSではただパーツをポン付けするだけでなく、状況に応じて加工をしたりない部品は作ったり、柔軟な作業を行ってます。

2008年09月26日

CP9Aランエボに流行のエアロキャッチを装着。イメージはこんな感じ。フラットタイプで見た目もすっきり、突起もなく車検にも対応するのが◎(^^)。

まずはエアロキャッチの位置を決め、型紙で加工部分をマーキングします。

マーキングに沿って、穴をあけていきます。今回はドライカーボンのボンネットなので加工が更に大変。大まかに穴をあけたあとはリューターで丁寧に穴の形を整えます。

ボルト穴をあけ、エアロキャッチを固定。作業はリューターなどのツールが揃っていないと大変だと思います。ＤＩＹが心配な人は素直にお店に頼んだ方がよいかも。

パソコンからはこちら ->　エアロキャッチ（フラットタイプボンピン）

携帯電話からはこちら　-> エアロキャッチ（フラットタイプボンピン）