カテゴリアーカイブ: 09.今日の1台
自信作! Z27A コルトラリーアート Ver.R チューニング
2011年10月28日
ハイエンド仕様のコルトが出来上がりました。苦労した甲斐あって、抜群の出来(^^)v もともとコンパクトスポーツの中では一歩抜き出たパワーを発揮するコルトですが、この車両はただ者ではありません。ひとたびアクセルを踏み込むとレッドゾーンまでいっきに吹けあがり、コルトとは思えないほどの加速をみせます。
ストリートでの快適性を維持しながら、コルトの潜在能力をとことん引き出す、そんなコンセプトで仕上げた1台。
パワーフロー、サクションパイプ(HRSワンオフ)、フルチタンマフラー(HRSワンオフ)、大容量エキマニ&アウトレット(フルブラスト)、前置きインタークーラー(トラスト)、大容量インジェクター(R’s)、サイバーエボECU現車あわせでチューンアップしました。
抜けの良さと迫力のサウンドにこだわったチタンマフラー(HRSワンオフ製作)
これまで使っていたタービンアウトレットとフルブラスト製の比較。サイズの違いは一目瞭然。
純正ECU書き換えで、タービン交換や大容量インジェクター仕様にも対応します。もちろんライトなブーストアップ仕様でも見違えるように速くなります。コルトのチューニングはガレージHRS&サイバーエボにおまかせ!
追伸 ECUセッティングの際にネックとなるのが、エンジンチェックランプ。サイバーエボではコルトecu解析用ツールを開発。今回のようなインジェクタ交換やタービン交換車両でも短時間で対応可能ですよ。
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CZ4A ランエボ10 スーパーストリート Tuned by GarageHRS
2009年10月18日
ノーマルの良さを生かしながら、快適で速いスーパーストリート仕様を作りたい。オーナーさんの熱い想いに応えるべく、HRSが仕上げたランエボ10。足回りはオーリンズDFVにAME TM-02。定番の吸排気チューンに加え、タービンをサイズアップし、伝家の宝刀 サイバーエボECUで、そのポテンシャルを余すところなく引き出します。パワーアップに伴って、SSTクーラーを装着。ブレーキまわりも十分な制動力を確保してます。
詳しいことは近日公開(^^)
(この記事はみんカラ+に投稿した記事を HRSブログに転載したものです)
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CT9A ランエボ ワイドボディ(Do-Luck製)
2009年10月12日
ドゥラック製のワイドボディを身にまとったランエボ。詳しい画像は後日UPしますが、ただエアロを取り付けするのではなく、細部までこだわって作っている1台です。僕のへたっぴな写真でも、ボディの深い艶が伝わるでしょうか? この板金屋さんの腕前は相当なものだと思います。
外装だけでなく、これからコスワースチューンのエンジンや、ビックタービン仕様にじっくり仕上げていきます。完成が楽しみですね。
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気になる1台 「スバル プラグイン ステラ」
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人気爆発! HPIドリラジ WELD 百式弐号機
2009年03月04日
めちゃめちゃ売れてます。全国のおもちゃ屋さんで品切れ続出、生産が間に合わないらしい。で、このラジコンボディ、よく見ると・・・・(^^)
(この記事はみんカラ+に投稿した記事を HRSブログに転載したものです)
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