09.今日の１台 | ランエボ チューンのHRS ブログ

2008年10月17日

愛車点検と板金修理で入庫したエボ。エンジンルームを見たら、なんか見覚えがあるような・・・・。調べてみたらもうだいぶ前に仕上げた２．2Lフルチューンカーでした。最初のオーナーさんが手放したあと、四国に旅立っていったはずなのですが、めぐりめぐってまた里帰り。自分達が手がけた車両にこんな形で再会するのって嬉しいものです。（最近、こういうの多いなぁ）

エクステリアはボルテックス エアロで武装。ボルテックスは何度見てもカッコイイ。

ボルテックス　ワイドフェンダー装着。

ボルテックス　GTボンネット。

エンジンは２．2Lフルチューン。当時のHRSのノウハウをフル投入して仕上げてあります。こうやってフルチューンエンジンが何年も元気で走ってくれているのは嬉しいです。

エキマニはHRSの新型Pro。こちらも最近ブレイク中！

2008年09月18日

「ネクスコ東日本のキャンペーンカー」、マジョーラカラーを身に纏ったAE86レビン。道路の開通式やレース・イベント会場に出没したり、雑誌・メディアでもかなり露出しているので、車好きの人はもちろん、チューニングカーにはあまり興味のない人でも、この車は知っていますよね？

実はこの車のオーナーさんが僕の知り合いでした。みんカラを通じて、嬉しい再会。たぶん、５～６年ぶりかなぁ、お互い当時より歳をとって、ちょっとまん丸体型になってましたが相変わらずお元気そうでした。

久しぶりにいろいろ話をしていたら、えっ！て思うようなところで知らず知らずに関係していたのが発覚したりして、人の縁というか巡り合わせの不思議を感じます。

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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2008年07月30日

イギリス GTCのBENから画像が届きました。

メールが文字化けしていて詳しいスペックは不明ですが、あちらの人たちはやることがぶっとんでます。

その他の画像は HRSブログを見て下さい。

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2008年07月30日

イギリス GTCのBENから画像が届きました。
詳しいスペックは不明ですが、4G63エンジン縦置きにすっごいでかいかたつむりが見えます。

毎回思うのは、あちらの人たちの色彩感覚と僕のはだいぶ違う・・・（＾＾）

2008年06月05日

オーナーさんと入念な打ち合わせの上、ボルテックスエアロ＋ＨＲＳスーパーワイドフェンダーの加工取り付けを行いました。ワイドボディ仕様は、フロントフェンダーを更にスーパーワイド加工するときの処理・リヤオーバーフェンダー装着のためのボディ加工（フェンダーアーチカット＆溶接処理）など特別な技術が必要になり、作業するファクトリーの腕によって仕上がりが大きく左右されます。その点、ＨＲＳならボルテックスエアロにも精通、ワイドボディも手慣れたもの。ＨＲＳはボディワークにもこだわります。大切な愛車へのエアロ装着や板金作業も気軽にご相談下さい。

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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