Q&A：ランエボ10(CZ4A) サイバーエボECUについて
2008年10月08日
早速、エボ１０ECUのお問い合わせをいっぱい頂いています。質問が多い内容をまとめてお答えします。
Q)遠方のため、通販で書き換えできますか？
Ａ）現在の所、ECUチューンは車両を持ち込んで頂き現車セッティングのみの対応となります。
スピードリミッターカットはECUを外して送って頂ければ、通販対応可能になりました。
Q)リミッターカットはSST／5MT、どちらも対応していますか？
A)SST、5MTどちらでもスピードリミッターカットに対応しています。
Q)お店に行けばいつでも書き換えしてもらえますか？
A)データ書き換えは、原則として土曜の夜にまとめて行っています。日程に関しては事前に予約をお願いします。
Q)ECUチューンにあたって、やっておいたほうがよいことを教えて下さい
A)フルノーマルでもデータ書き換えは対応できますが、せっかくのECUチューンですから、吸排気系チューン（=エアクリ、マフラー、キャタライザー等）とコールドタイプのプラグ（NGK#8相当推奨）、ブーストコントローラーをやった状態でセッティングするのが効果的です。（※SST仕様車はブーコンを使わず、ECUでブースト制御をする方法もおすすめです。詳しくはご相談下さい）
Q)マフラー・エアクリ交換とブーストアップをしたら、セーフモードになってしまいました。
A)サイバーエボECUはチューニング仕様にあわせノーマル制御を変更しますので、セーフモードを回避します。
Q)3000rpm付近でもたつくというか、アクセルに反応しない時があります。
A)サイバーエボチューンなら、中低速のもたつきを解消し、高回転までスムーズに吹けあがるようになります。
Q)まだノーマルなので、スピードリミッターカットをやって、チューニングが進んでからECUをやりたい。
A)それも選択肢のひとつで、特に問題ありません。スピードリミッターカットをされたお客様が、あとからECUチューンをされる場合、セッティング料金が１万円引きになります。
Q)ECUチューン時に注意することはありますか？
A)エボ１０のノーマルECUはメーカーよりアップデートデータが随時リリースされていて、ディーラーさんへ車両入庫したときに最新データへ更新されています。スピードリミッターカットやECUチューンを行う場合は、事前にディーラーさんで最新データへのアップデートを済ませて頂いてからが確実です。今後も継続してメーカーからのアップデートが行われることが考えられますので、リミッターカットやＥＣＵチューン済の場合は、ディーラーさんでのデータ上書きにご注意下さい。※万一、サイバーエボデータを上書きされてしまった場合はチューニングデータに修復対応します（当面無償対応） また、セッティングの際、計測機を車両に装着するため、フロントパイプにセンサーボス加工を施します。
Q)ECUチューンをすると燃費は悪化しますか？
A)チューニング仕様に応じてセッティングの最適化を行いますので、エンジンの効率は良くなり、市街地走行や高速巡航などは全般的に燃費は良くなる傾向です（サイバーエボでセッティングしたエボ１０が全開テストをしながらも東京から鈴鹿まで走って、10km/L以上の燃費を記録しました）。サーキットなどでのスポーツ走行ではチューニング仕様に合わせてパワーを引き出す分ノーマルより燃費は悪くなると思います。
最後に・・・ サイバーエボTAKIさんがブログでエボ10のセッティングについてコメントしていますので参考にして下さい。
-> サイバーエボTAKIさんの「言いたい放題言わせていただきます」
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カテゴリ: 15.お客様の声
プロフィール
ひら@HRS ：GarageHRSオーナー。ほのぼのとした雰囲気そのままのおとぼけキャラ。生まれながら不思議な強運を持ち、まわりからは宇宙一ラッキーな男と呼ばれている。 おいしい日本酒と蕎麦、そして甘いものにはめがない。「速い車は美しい」を合い言葉に、究極のランエボを日夜 追い求める。ブーストアップからフルチューンまでバランスのよい車作りが信条。
