2009 5 月 | ランエボ チューンのHRS ブログ

2009年05月28日

CT9A EVC5インダッシュパネル。追加メーターは見やすい位置にすっきり埋め込み、というのがHRSのこだわり。定番のデフィメーターも専用のCT9Aインダッシュパネルですっきり埋め込みます。

→CT9A ランエボ9にテイン車高調OH、筋金君・EVC5取り付けなど

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2009年05月28日

FTOのミッションをOHしました。年代&走行距離を考えると、メンテナンスは必須です。シンクロやスリーブ、ベアリングのリフレッシュに加え、今回はサーキット走行を考慮し、ランエボやミラージュのパーツを流用して、クロスミッション化を行いました。

また、通常のＯＨと一緒に、初期なじみを良くしたり、シフトフィールをなめらかにするマル秘作業等も承ります。

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2009年05月28日

これまでこのコーナーでも何度か紹介している車両です。コンセプトはストリートでの快適性は確保しながら、考えられる最高のチューニングを施す。エンジン、ブレーキ、足回り、駆動系、ボディ、あらゆる箇所にオーナーのこだわりを注ぎ込んで作り上げた1台。

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2009年05月27日

CT9A ランエボ9の作業いろいろ。テインのモノフレックス車高調をOH、スーパー筋金君とメンバー筋金君を取り付け。HKSのEVC5をHRSインダッシュパネルを使って取り付け。駆動系オイル交換、LEDポジションランプ交換など。

→CT9A ランエボ9にテイン車高調OH、筋金君・EVC5取り付けなど

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2009年05月27日

もうHRSでは定番メニューと言ってもいい、MIVECエンジン搭載。タービンは東名パワードのARMS-M7960を装着。今回はFFベースで配線いっぱいのエンジンルームをすっきりさせるというのもテーマのひとつ。どんな風に仕上がるか、お楽しみに。

→CP9A ランエボ6にMIVECエンジン搭載

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