2009 9 月 | ランエボ チューンのHRS ブログ

2009年09月26日

シフトコントロールブッシュとシフトワイヤーリジットカラー。シフトレバー及びシフトリンケージの余分な遊びを排除し、かっちりとした節度感ある’>シフトフィールを実現します。発売以来 コンスタントに売れているロングセラーです。シフトコントロールブッシュは、ほとんどの三菱車（マニュアルミッション ※シフトブッシュの純正品番：MR103559 を使っている車種）に適合します。　

価格もお手頃なので、ふにゃふにゃしたシフトフィールを何とかしたい人は試してみてはいかがでしょうか？

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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• - 三菱車のシフトフィール改善
• - シフトレバーとミッションリンケージの遊びを排除
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2009年09月24日

ランエボ10のステアリング交換。ノーマルからスポーツタイプのステアリングに交換するとびっくりするほどの軽快なステアリングフィールを味わえます。エアバックが無くなってしまうのが難点ですが、スポーツ走行時には強力な武器になると思いますよ。

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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• TOMEI アウトレットコンポーネント

2009年09月17日

ラジエターへ走行風を効率よく導風し、冷却性能を向上させるクーリングパネルです。本格的なチタン材を採用し、軽量化とエンジンルームのドレスアップにも貢献します。※GDB/GDA インプレッサ A～E型適合

通常価格 19740円のところ、数量限定 16800円にて
（規定数量に達し次第、通常価格に戻ります）

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• インプレッサ用チューニングパーツ 　～ガレージHRS WEBショップ～

2009年09月16日

チューニングパーツではありませんが、エボオーナーならコレクションに加えたい稀少なカスタム チョロＱです。ランエボのチョロＱって実はあまり製品化されていなくて、とても貴重な作品だと思います。フルスクラッチにより造形化されたボディはランエボの特徴をよく再現しています。標準カラーは赤・青・白・黄。１台１台、手作りで丁寧に完成させたカスタムチョロＱはいかがですか？

※ご依頼があれば、愛車と同じカラーリングで仕上げた作品を制作する事も可能です。

2009年09月13日

従来モデルでも市販トップ水準の排気効率を誇っていたHRSスーパーキャタライザーが更に進化。 メタル担体のスペックを130 → 100cpsiに改良し更なる通気効率の向上を実現しました。 キャタライザーの排気効率向上は排気系チューニングの要となるテーマです。愛車の潜在能力を引き出すために、スーパーキャタライザーはいかがでしょうか？

適合：ランエボ５～６、ランエボ７～９、エアトレック ターボＲ

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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