CP9A ランエボ DAY(^^)
2010年04月04日
今日の午前中はCP9A ランエボがいっぱい（全部で５台のエボが集まりました）。画像の１台はクラッチ交換 もう一台はブレーキまわりのメンテナンス。CP9Aランエボは後世に残すべき名車だと思います。消耗部分はしっかり手入れしてながく乗って欲しいです。
走行１３万ｋｍオーバー、２回目のクラッチ交換。さすがにこの距離になるとフォークやシャフトも要交換。フライホイールやカバーもこの通り。ランエボ４～６のクラッチメンテの場合、４００馬力位までのストリート仕様だったら、ＣＴ９Ａ ６速ミッション用のクラッチ＆フライホイールの流用チューンがおすすめです。純正なので扱いやすく価格もお手頃です。もっとパワーを出していたり、トラクションが欲しい場合、ＨＫＳのLAクラッチがバランスよいです。
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カテゴリ: 08.ピットリポート
プロフィール
ひら@HRS ：GarageHRSオーナー。ほのぼのとした雰囲気そのままのおとぼけキャラ。生まれながら不思議な強運を持ち、まわりからは宇宙一ラッキーな男と呼ばれている。 おいしい日本酒と蕎麦、そして甘いものにはめがない。「速い車は美しい」を合い言葉に、究極のランエボを日夜 追い求める。ブーストアップからフルチューンまでバランスのよい車作りが信条。
