CP9A エボ６TMEにMIVECエンジン搭載
2008年10月16日
旧モデルのランエボに4G63の完成形エボ９MRエンジンを搭載した１台。CT9Aより軽いCP9AモデルにパワフルなMIVECエンジン。更にV-PROエアフロレス制御でパワーとレスポンスを引き出します。
エンジンルームにはカム交換仕様のMIVECエンジンが収まります。
MIVECはHKSのバルコンで制御。
新型のHRSエキマニPro＋HRSアウトレット＆フロントパイプ、メタルキャタライザー、マフラーで排気系も死角無し。
究極の点火系チューン、ウルトラMDIを装着。
2008年10月16日 | トラックバックURL |
カテゴリ: 旧モデルにMIVECエンジン搭載
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プロフィール
ひら@HRS ：GarageHRSオーナー。ほのぼのとした雰囲気そのままのおとぼけキャラ。生まれながら不思議な強運を持ち、まわりからは宇宙一ラッキーな男と呼ばれている。 おいしい日本酒と蕎麦、そして甘いものにはめがない。「速い車は美しい」を合い言葉に、究極のランエボを日夜 追い求める。ブーストアップからフルチューンまでバランスのよい車作りが信条。
SHOPに行ってみよう
チューニングSHOPって、怖そうとか、いじってある車じゃないと行きにくいとか、 敷居が高いイメージみたい。量販店は気兼ねなく入れるけれど、SHOPに行くのは覚悟 というか勇気が必要って思ってる人 多いですね。確かに一見さんお断りみたいなお店 もあるのですが、フレンドリーで気さくなところも実はいっぱい。 チューニングはもちろん普段のメンテナンスや車検もOKってところも多いので、 まずはオイル交換とかでSHOPに行ってみてはどうでしょう？ いろいろなお店をまわってみて、オーナーの人柄やお店の雰囲気・作業などをみて、 自分と相性の良いお店を見つけると車趣味生活をより楽しむことができると思います。