ランエボ チューンのHRS ブログ

2010年05月16日

昨日に引き続き、今日はCP9A　ランエボのアライメント調整。数値を測ってみると、トーが結構狂っていて、これでは気持ちよく走れなかったでしょう。街乗りを考慮しつつ、峠を攻める時のコーナリング性能を引き出す方向で調整を行いました。

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• ４輪アライメント調整

2010年05月15日

CT9A ランエボ コンピュータ４輪アライメント。タイヤが片減りする、車がふらふらする、車高調に交換した、アライメント調整してからもう何年もたつ、そんな時はコンピュータ４輪アライメントがおすすめです。

HRSではオーナーさんの使い方・車の仕様、現時点でのタイヤ摩耗の状態などいろいろな条件を加味しながらアライメント設定をしています。

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• ４輪アライメント調整

2010年05月01日

E50 エルグランドのアライメント調整。ガレージHRSでは珍しいと思われがちですが、ランエボやインプレッサなどのスポーティカーに混じって、この手の車もよくやってます。

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• ４輪アライメント調整

2009年05月01日

ハンター製 コンピューターアライメントシステムによるアライメント調整、好評実施中。　車が気持ちよく走るようになった、アンダーステアが消えてタイムが上がった、等々よろこびの声を頂いています。

走る、曲がる、とまる。車が走るためにはホイールアライメントが大きく影響します。HRSでは車両の基本特性はもとより、チューニング仕様・ターゲットステージ・ドライバーの好みなどを総合的に判断し、車両の使用環境にあわせた適正なアライメントに調整します。

愛車の操縦安定性・ハンドリングをブラッシュアップ(^^)

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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