ランエボ チューンのHRS ブログ

2010年03月26日

ブーストアップをしたり、パイピングを換えて、ハイブースト時にパイピングが抜けてしまったことはありませんか？経験者はよくわかるけど、あれって嫌ですよね。（パイプ抜けがトラウマになってアクセルが踏めなくなったり）　ハイブースト時のパイプ抜け防止におすすめしたいのがこれ　「パイピングストッパー」

パイピングのジョイント部に使用することでパイプ抜けトラブルを未然に防ぎます。付属のスペーサーで２種類のパイプ径に適合。キットはパイプ径60＆70ｍｍ用とパイプ径70&80mm用のセットが設定されています。スペーサーを片側だけ使うと例えば60mmと70mmの異径ジョイントにも使えます。ブルーアルマイト仕上げのボディはエンジンルームのドレスアップにも効果的。転ばぬ先の杖、愛車の信頼性向上のためにも使ってみてはいかがでしょうか。

→ パイプ抜け防止に　パイピングストッパー

2007年12月17日

構想３年　ＨＰＩさんとのコラボで生まれたＨＲＳスーパーインタークーラー．高性能コアにポリッシュ仕上げのフルパイピング．重量低減にもこだわり、インタークーラーやパイピングは軽量設計が施されています．フルパイピングの本格的なインタークーラーキットがなんと60000円を切る価格で登場！

●ＨＲＳ　スーパーインタークーラーキット
エボ４～６：\53,000　エボ７～９：\57,000（メガマックスエアクリ付属）

・WAVE INNER FIN（新開発ウエーブインナーフィン）
・アウタールーバーフィン（フィンにスリット入り）
・軽量アルミコア
・V型トップ＆ボトムプレート高耐久構造
・ANTI-RUST COATING（防錆コーティング）
・軽量サイドタンク（ポリッシュ仕上げ）
・フルパイピング（軽量タイプ・ポリッシュ仕上げ）
・３プライシリコンホースジョイント
・ＨＲＳエンブレム

※更なる冷却性能を追求したBNコーティング仕様 +\15,000

この仕様、この価格なら間違いなく買いですよ！

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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2007年10月07日

HPIインタークーラー HRSバージョンのメインパイプはこんな感じでポリッシュ処理．これだけでエンジンルームがきりっと引き締まります．既にＨＰＩインタークーラーキットを使っている人も、パイピングを送って頂ければポリッシュ可能．（ポリッシュ処理　13000円）

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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2007年10月07日

高性能でありながらお手軽な価格で大人気のHPIインタークーラーキットをHRSが独自にアレンジ．インタークーラーコアは放熱性に優れるボロンナイトライドコーティング処理(以下BN処理）を施し、メインパイプはポリッシュ仕様でエンジンルームのドレスアップもぬかりなし(^^) ライバルと一線を画すチューニングをしたい人に是非！ ※BN処理＆ポリッシュ仕様のほか、予算や用途にあわせてＢＮ処理だけやポリッシュだけの仕様も選べます．

●HPIインタークーラー HRSバージョン

エボ７～９ＭＲ（含ワゴン）
BN処理＆ポリッシュ仕様 80000円
BN処理仕様 70000円
ポリッシュ仕様 67000円

エボ４～６ＴＭＥ
BN処理＆ポリッシュ仕様 77000円
BN処理仕様 67000円
ポリッシュ仕様 64000円

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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• HRS スーパーインタークーラー 　　

2007年06月16日

新発売のインタークーラーホースが人気です。経年劣化したノーマルホースのリフレッシュや、パイピングを交換するほどはいじらないけれどドレスアップ＆信頼性向上に、なんてオーナー様におすすめです。設定はランエボ４～６、エボ７～９ＭＲ（含ワゴン）。ＨＲＳターボホースと一緒にいかがですか？

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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