ランエボ チューンのHRS ブログ

2011年02月20日

エンジンオイル交換については諸説紛々。よいオイルを使うべきとか、安いオイルを頻繁に交換すればいいとか。HRSの意見は使い方や車の仕様にあわせて適材適所（＾＾）。普通の使い方であまり気をつかう必要のない車では、一般的な性能を持ち値段も安い鉱物油で十分でしょうし、サーキットを走る場合などは100%化学合成の高性能オイルを選ぶのが基本。

特にランエボ・インプレッサ等のハイパワー車やチューニングカー、愛車を大事にしたい時は予算の許す範囲でよいオイルを使ってあげたいなぁ、っていうのが僕の考え。今回、普通のオイルと高性能オイルを使い続けた時にどうなるの？っていう疑問にちょうどよいのがあったので紹介します。画像はランエボ ４Ｇ６３のヘッド　２つ。それぞれ走行は８万ｋｍ弱、１機はＨＲＳでＲＥＤＬＩＮＥかルブローレンZM-1を定期交換してきた物。もう１機はディーラーや量販店で純正オイルやごく普通のオイルをこちらも定期的に交換した物。ぱっと見でもずいぶん状態が違いますね。

普通のオイルを定期交換してきたヘッド。各部にスラッジが付いて変色してます。実はこれでもコンディションは良い方です。状態の悪いエンジンだとこんなもんではなくて、どこもスラッジだらけで真っ黒、ヘドロの様になっていることも多いのです。これではラッシュアジャスターも正常には働かないし、本来のエンジン性能は望むべくもありません。

REDLINEまたはルブローレンの高性能オイルを定期交換したヘッド。８万kmの走行を経過してもこんなに綺麗。カムとローラーのあたりもまったく問題なし。今回はチューンアップのためにエンジンをばらしましたが、このまままだまだ十分使える状態を保ってました（＾＾）

こうやって見くらべるとオイルによってコンディションに差が出てくることが理解できると思います。ただ脅かすわけではなくて、普通のオイルを定期交換した場合でもエンジンが壊れたりはしなくて、この状態でも普通に使うなら問題ないのも事実です。愛車のチューニング仕様や使い方、オーナーさんの価値観によってもオイルのチョイスは変わってきます。必要がないのに高価なオイルを使うのはもったいないし、高性能オイルが必要なのに性能の低いオイルを選ぶと大事な愛車を傷めてしまいます。HRSではオーナーさんのライフスタイルにあわせたメンテナンスやチューニングを心がけていますので、お気軽にご相談下さい。

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2010年05月08日

CZ4A ランエボ10のエンジンオイル交換。今回はREDLINE 10W40に　パワーエンタープライズ マグパワーフィルターの組合せ。5/10までゴールデンウィークフェアでオイル交換もお買い得になってます。今回のテーマは、『愛車をばっちりメンテナンスして、ドライブを楽しもう！』　大切な愛車をリフレッシュして気持ちよくドライブするためのお得メニューが盛り沢山。

この機会に愛車のメンテナンスをしてはいかがでしょうか？

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2010年05月06日

DC2インテグラ、往年の名車とも言える１台。今日はミッションオイル交換作業。オイルはルブローレン GM3　80W90を使用。お手軽価格でありながら高性能、チューニングカーや競技車両にも適合します。経年変化でシフトフィールが悪化してきたため、あわせてマイクロロン コンパウンド９０を１本投入。最終的にはOHが必要ですが、まずは高性能オイル＆ケミカルでリフレッシュ＆延命措置というのも有効ですよ。

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2010年05月06日

ＣＰ９Ａ ランエボのオイル交換。エンジンオイルは ＲＥＤＬＩＮＥ 15W50、リヤデフはREDLINE 75W90を使います。100％化学合成の超高性能オイル、REDLINEはハイパワー4WDのランエボにぴったり。ガレージHRSならREDLINEがなんと半額！　超格安でメンテナンスができちゃいます。

しかも今なら、ゴールデンウィークフェアで更にお得（＾＾）v
フェアは５／１０まで、このチャンスをお見逃しなく。

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2009年08月03日

今日は Z32がオイル交換で入庫。こちらのオーナーさんはもともとZ32に乗っていましたが、程度がよくてしっかりチューニングが施されたZ32をちょうど見つけて、車両をスイッチしたそうです。ゼロから手を入れるとなると相応の費用もかかるけれど、USEDで希望にあう車が見つかれば、かなり出費を抑えることができて、こういう選択もありだと思います。

オーナーさんは僕と年代も近くて、いつも話が弾みます。この歳になるとまわりの同世代ではチューニングを楽しんでいる人が極端に少なくなってしまいます。（若い頃はみんな一度は車に熱中する時期があったものですが、仕事や家庭、もろもろの事情で車を降りてしまうことが多いのです。） お気に入りの車とじっくり向き合って、車趣味生活を楽しむのがガレージＨＲＳのコンセプト。お互い、いくつになっても車を楽しんでいきたいですね。

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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