ランエボ チューンのHRS ブログ

2011年02月12日

CZ4A ランエボ１０（4B11エンジン）用のコスワース　オイルフィラーキャップです。名門エンジンパーツコンストラクター COSWORTHのロゴがカッコイイ。

セールスポイントはジュラルミンＣＮＣ加工。レッド又はグレーアルマイト処理。Ｏリング装着により、フィラーからのオイル漏れを防止など。

CZ4A ランエボX（4B11エンジン）用ですが、ネジ式キャップを採用している最近の三菱エンジンに流用できるようです。っていうことはギャランフォルティスやデリカにも使えそう。

→ COSWORTH コスワース　オイルフィラーキャップ（CZ4A エボ１０）

同じくコスワース　エアフィルター（CZ4A エボ１０）と一緒につかってみてはいかがですか？

→ COSWORTH コスワース　エアフィルター（CZ4A エボ１０）

2009年10月12日

ドゥラック製のワイドボディを身にまとったランエボ。詳しい画像は後日ＵＰしますが、ただエアロを取り付けするのではなく、細部までこだわって作っている1台です。僕のへたっぴな写真でも、ボディの深い艶が伝わるでしょうか？　この板金屋さんの腕前は相当なものだと思います。

外装だけでなく、これからコスワースチューンのエンジンや、ビックタービン仕様にじっくり仕上げていきます。完成が楽しみですね。

2009年02月22日

エボ１０オーナー様から、何からいじればいいですか？って聞かれた時、エアクリとマフラー、ブレーキまわりから手をつけることをおすすめしています。吸排気の効率化はチューニングの基本ですし、しっかりとした制動は安心して走る上でとても大切です。

エアクリーナーに関して言うと、効率が良いのはキノコ型のむき出しタイプ。この場合はエンジンルームの熱気を吸わないように遮熱板や遮熱ＢＯＸの併用が必須。遮熱がきちんとできないなら、純正交換タイプのエアクリーナーの方がよいと思います。

今回、紹介するのはコスワース製のエアフィルター。純正交換タイプでボルトオン装着。集塵性能をキープしながら吸気効率を向上します。フィルターの素材はＦ１ジャガーエンジンと同じものを使っています。極端にいじり倒すのではなく、ノーマルの良さを生かしたままファインチューンしたいという場合にいかがでしょうか？

パソコンからはこちら -> コスワース エアフィルター（CZ4A ランエボ10）

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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2008年04月29日

今まであまりに忙しく告知等もままならない状況だったのですが、あのコスワースの正規取扱店になりました．対象はランサーエボリューション用4G63エンジンのパーツ全般．ＨＲＳが日本の一般ユーザさんやＳＨＯＰさんへのコスワース製品供給窓口(※)となります．

コスワースと言えば、世界を代表するレーシングエンジンコンストラクター．往年の名機、Ｆ１用エンジンＤＦＶをはじめ、数々のレーシングエンジンや市販車用のエンジンパーツを生み出しています．創立以来、常にモータースポーツのトップカテゴリーで磨かれた技術と実績はまさに本物．その素晴らしい製品をＨＲＳで扱えるのはとても意味のあることだと思います．伝統のブランド COSWORTH．F1譲りのハイクオリティパーツであなたの愛車をチューンアップしてはいかがでしょうか？

※ランエボ用パーツはＨＲＳ、それ以外のコスワースパーツ全般はデッキメカニカルパワーさんが日本での正規窓口になります．

コスワース＆HRSパーツを掲載したカタログを配布します．ご希望の方は hrs@garagehrs.com までお名前、発送先の住所・電話番号をお知らせください．尚、HRSで通販をご利用の際にはカタログ同封していますので新たに請求は不要です．