ランエボ チューンのHRS ブログ

2011年11月12日

気温もどんどん下がって、いよいよタイムアタックのシーズン到来(^^)
ランエボを速く走らせるためのポイント・・・・

【サイバーエボ　ワイドトレッドキット】

サイバーエボがタイムアタックの切り札として開発したワイドトレッドキット。 ピロボール仕様ワイドアーム＆タイロッドエンド、延長ドライブシャフトがセット になっています。フロントのコーナリングフォース向上を狙いに、片側約25～30mm ワイド化。フルチューンカーによるサーキットでの極限走行をターゲットに絞り、 基本ジオメトリーの見直し、ロールセンターの適正化、アンチノーズダイブ ジオメトリー採用、そしてハードな使用に耐える強度と耐久性の確保など、 サイバーエボの持つノウハウが凝縮された製品です。

→ サイバーエボ　ワイドトレッドキット

【リヤトーコントロールロッド】

バンプ・リバンプによるリヤのトー変化をカラーで調整します。またターンバックル調整式（全長伸縮式）によってアライメント調整が行いやすくなっています。

→ リヤトーコントロールロッド

【ピロブッシュリヤトレーリングアーム】

トレーリングアームのゴムブッシュ変形による余分なトー変化を排除し、スムーズなサスペンションの動きが得られます。サスペンションチューン上のキーポイントとなるアイテムです。

→ ピロブッシュリヤトレーリングアーム

【ADVAN A050　295/30-18】

そして、今シーズン 台風の目　ADVAN A050 新サイズ　295/30-18！　オーストラリアのシドニーで行なわれた”WORLD TIME ATTACK CHALLENGE”でお披露目となった新兵器、サイバーエボTAKIさんの話によると１２月の筑波レブバトルにあわせて発売されるようなので要チェック！

→ 言いたい放題言わせていただきます

HRSでサイバーエボ ワイドアーム等をお買い上げ頂くと、サイバーエボＴＡＫＩさん直伝のセッティングアドバイス致します。お問い合せ・ご注文は　-> GarageHRS まで　　

2011年10月28日

ハイエンド仕様のコルトが出来上がりました。苦労した甲斐あって、抜群の出来（＾＾）v　もともとコンパクトスポーツの中では一歩抜き出たパワーを発揮するコルトですが、この車両はただ者ではありません。ひとたびアクセルを踏み込むとレッドゾーンまでいっきに吹けあがり、コルトとは思えないほどの加速をみせます。

ストリートでの快適性を維持しながら、コルトの潜在能力をとことん引き出す、そんなコンセプトで仕上げた１台。　

ハイフロー＆ハイレスポンス仕様の純正タービン改を使用

パワーフロー、サクションパイプ（HRSワンオフ）、フルチタンマフラー（HRSワンオフ）、大容量エキマニ＆アウトレット（フルブラスト）、前置きインタークーラー（トラスト）、大容量インジェクター（R’s）、サイバーエボECU現車あわせでチューンアップしました。

抜けの良さと迫力のサウンドにこだわったチタンマフラー（HRSワンオフ製作）

ハイパワーに負けないブレーキシステム（プロジェクトミュー）

エキマニとタービンアウトレットは 大容量のフルブラスト製。

これまで使っていたタービンアウトレットとフルブラスト製の比較。サイズの違いは一目瞭然。

純正ECU書き換えで、タービン交換や大容量インジェクター仕様にも対応します。もちろんライトなブーストアップ仕様でも見違えるように速くなります。コルトのチューニングはガレージHRS＆サイバーエボにおまかせ！

追伸　ECUセッティングの際にネックとなるのが、エンジンチェックランプ。サイバーエボではコルトｅｃｕ解析用ツールを開発。今回のようなインジェクタ交換やタービン交換車両でも短時間で対応可能ですよ。

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2011年08月22日

おかげさまでコルトオーナー様の来店が増えています。オイル交換や＜ワコーズRECSエンジン洗浄などライトな作業から、吸排気＆ブーストアップでサイバーエボ現車あわせ、F/LSD取り付け等々いろいろ。　特にサイバーエボECUは、今までエンジンチェックランプに悩まされた人、コルトの潜在能力を引き出したい人にはおすすめ。1台1台 現車セッティングでコルトのポテンシャルをしっかり引き出します（＾＾）

手前のコルトCVT仕様、サイバーエボ現車あわせで入庫中。ECUプログラムの構造がM/T仕様とはだいぶ異なっている上、CVT保護のための制御が組み込まれているようで、なかなか手強いです。

こちらは、ワコーズRECSエンジン洗浄＆スロットルクリーナー施工で入庫。

１年前にRECS処理をされているようで、内部の汚れは少ない模様。１～２年周期で定期的にRECS処理をすることで、よいコンディションを保てると思います。

ハイフロータービン仕様のコルトもひとまず作業完了。これからタービンの馴らし走行後、いよいよコンピューターセッティングです。

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【整備工場や中古車販売業者様へ】
弊社ビルシュタイン　カーボンクリーン　エンジン洗浄サービスは業販対応をしています。カーボンクリーンはお手軽な費用でお客様への負担も少なく、エンジンコンディションを回復することが可能です。通常の整備作業にプラスアルファの付加価値をつけたり、中古車販売時の車両価値を高めてはいかがでしょうか？　詳しくはお気軽にお問い合せ下さい　->　HRSへの問い合わせ

2011年08月21日

コルトラリーアート バージョンＲ ハイエンド仕様のブーストアップ車両を作ってます（＾＾）　タービンは純正改ハイフロー。吸排気や燃料系もしっかり手を入れて、サイバーエボ現車あわせでコルトの潜在能力を引き出します。

エキマニとタービンアウトレットは 大容量のフルブラスト製。

これまで使っていたタービンアウトレットとフルブラスト製の比較。サイズの違いは一目瞭然ですね。

タービン＆補機類の組合せがチューンアップのキモ！　完成が今から楽しみです。

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2011年08月07日

すげーっ！オーストラリア WORLD TIME ATTACK CHALLENGE　サイバーエボ　昨年に続き優勝！　サイバーエボTAKIさんからは、「おかげさまでまた世界一になれました。しかし疲れました。」とのこと。

なみいる強豪の中の連覇は並大抵のことでは実現しません。ターザン山田さん、サイバーエボＴＡＫＩさんをはじめとするチームサイバーエボ総合力の勝利だと思います。

チームの皆さん、おめでとうございます。そしてお疲れさまです。お土産話、楽しみにしてます（＾＾）

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●WORLD TIME ATTACK CHALLENGE　http://www.worldtimeattack.com/
●TEAM ＣｙｂｅｒEVO　http://www.cyber-evo.com/
●山田英二オフィシャルサイト　http://tarzan-yamada.com/
●アンリミテッドワークス　http://www.green.dti.ne.jp/unlimitedworks/
●VOLTEX　http://www.voltex.ne.jp/