ランエボ チューンのHRS ブログ

2010年05月09日

CT9A　ランエボにスーパー筋金君とメンバー筋金君を装着。ボディ補強＆ハンドリング改善の切り札。ランエボでは定番パーツです。

従来溶接等でしか補強できなかった部分を独自の特許構造で確実に補強することができます。まさにコロンブスのタマゴ！　その効果は交差点を曲がっただけでもわかる、と言われてます。

そしてメンバー筋金君。ステアリング操作に対しリニアな反応が得られ、ステアを切ったら切っただけ、戻したら戻しただけクルマが素直に動くようになります。スーパー筋金君＆筋金君、メンバー筋金君は少ない費用で効果の大きいハンドリング改善チューンですよ。

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2010年03月26日

今日はCZ4A ランエボXの作業。

595RS-R、フェデラルタイヤのフラッグシップモデル。サーキットでのスポーツ走行にも対応するハイパフォーマンス　スーパースポーツラジアル。国産ハイグリップラジアルに迫る性能を発揮し、ウエット性能や耐久性も抜群。

エボ10 標準サイズ245/40-18で ネオバなど国産ハイグリップラジアルだと工賃込み16万円半ば位。これが595RS-Rだと11万円位、SS595だと国産の半額以下。ウエット性能も悪くないし耐久性もあって、ストリート＋サーキットという使い方でライフやコストパフォーマンスも求める場合におすすめだと思います。HRSではフェデラルタイヤ　595RS-R、595EVO、SS595、FD2、FD1各モデル取り扱いしてます。サイズラインアップや価格はHRSまでお問い合せ下さい。

ボディ補強＆ハンドリングチューンの定番アイテム　「スーパー筋金君」。フロントまわりの剛性があがり、抜群のハンドリング生み出します。コーナーをひとつ曲がれば効果を体感。あわせて「メンバー筋金君」を併用すると更に効果的です。

この部分が筋金君のキモ。

ただボルト・ナットで締めつけるのではなく、独自構造でボディパネルにリブをプレス成形しながらボディの剛性を確保します。

ドアが下がるのを防止しながら作業します。

フェンダー内はちょっと手が入りにくいですが、ボルト・ナットはきっちり締め付けて下さい。

疲れがたまって朝がきつい。レッドブル飲んで頑張ります。
今日もよろしくお願いします。

★スルガスピード　試着体感　SPRING　FAIR（～3/31まで）　～　ガレージHRS ～

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2007年11月05日

ボディ補強＆回頭性向上に効果抜群アイテム、スーパー筋金君．３点支持と特許構造の締め付け方式により、フロントセクションの剛性が格段にＵＰ、ステアリング操作にレスポンスよく反応する抜群のコーナリング性能が得られます．

CT9Aランエボはフェンダーを脱着して作業．面倒な作業もサクサクと(^^)　もともとコーナリング性能に優れるランエボが、スーパー筋金君により更なるハンドリングの進化をもたらします．加えて、メンバー筋金君、そして伝家の宝刀 サイバーエボＡＣＤコントローラーを使えば、スーパーコーナリングマシンに！

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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