ランエボ チューンのHRS ブログ

2010年03月28日

今日の作業３台目（２台目はばたばたしてて、写真撮れませんでした(^^;) ＣＰ９Ａ ランエボ６のマフラー交換。既に社外マフラーにかわっていますが、マフラーも長い目で見れば消耗品。この年代になるとこの通り、錆さびに。

ＪＩＣブレットマフラー　スパルタン５０５ リヤピースチタンモデル。センターパイプはステンレス、リヤピースはチタン、部分ごとに材料をうまく使い分けて、性能とコストを両立しています。

動力性能を追求していくともっと本格的なものがありますが、そこまで必要とする人はごく一部。一般ユーザーにお手軽な価格帯でベーシックな製品を提供していく意味は大きいはず。ＪＩＣさんは少し前に倒産？してしまった様ですが、なんとか復活してもらいたいと思います。

★スルガスピード　試着体感　SPRING　FAIR（～3/31まで）　～　ガレージHRS ～

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2009年07月26日

• 第１位　CP9A ランエボ５のクラッチ交換
• 第２位　EVC-S　HKSからベーシックなブーストコントローラー発売
• 第３位　お客様の声
• 第４位　サイバーエボ タイムタック
• 第５位　ポルシェ964のエンジンオイル交換
• 第６位　カーボンボンネット　ボンピン装着（エアロキャッチ）
• 第７位　CT9A ランエボ8のプラグ交換
• 第８位　CP9A ランエボ6にMIVECエンジン搭載
• 第９位　GDB インプレッサ　チタンマフラー修理
• 第10位　ブレーキのメンテナンスをお忘れなく（ブレンボOH）

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2009年05月18日

ランエボ10用のチタンマフラーをワンオフ製作。メインパイプは直径90mm、サイレンサーはHRSでは定番の砲弾タイプ、テールパイプは直径 115mm。サイレンサー内部でも絞りを入れず、排気効率重視で仕上げました。

スポーツマフラーの設定がない車種や既製品では満足できないオーナー様のためにワンオフマフラーの製作等も承ります。

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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2009年05月17日

コルト ラリーアートバージョンR用のチタンマフラーをワンオフ製作。HRSでは既製品では満足できないオーナー様のためにワンオフマフラーの製作等も承ります。素材はステンレス・チタン、サイレンサーの形や、パイプ径なども自由にアレンジ可能です。

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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2009年05月15日

チタンマフラーのステーが破損してしまったため、溶接修理。サイレンサーシェルの穴を当て板でふさぎ、ステーを再溶接します。マフラーの補修やレイアウトの変更なども柔軟に対応しますので、ご相談下さい。

→ GDB インプレッサ　チタンマフラー修理

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