ランエボ チューンのHRS ブログ

2011年01月25日

ランエボの純正サージタンクは容量が小さく、パワーアップを狙うにはサージタンクの大容量化が常套手段です。しかしながらビックサージタンクは価格が高く、またパイピング等の加工が必要で、一般ユーザーには手をつけにくいアイテムでもあります。

エンドレス　スーパーサージタンクはノーマルのパイピング・スロットル・燃料デリバリーパイプに対応したボルトオン設計。

サージタンクを大容量化し、各ポート長さも均一化。各ポートはファンネル形状を採用し、パワーとレスポンスを引き出します。

今回 エンドレス スーパーサージタンク 定価123000円を　特価98000円 にて販売します。これならちょっと頑張れば手が出せると思います。　適合：ランエボ４～７　※エボ８・９の取り付けはご相談下さい。

HRSやHKS関西のサージタンクと較べるとクオリティは落ちますが、細かい部分はあまり気にせずお手軽価格でサージタンクを大容量化したい人に。

気になった人はガレージHRSまでお気軽にお問い合せ下さい。

2010年05月18日

ワイドタイヤにあわせて、フェンダーアーチを切り上げたあと、点付け溶接でボディ強度を確保します。更に作業は続きます。

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2010年05月17日

ＣＴ９Ａ ランエボにボルテックスオーバーフェンダーを取り付け。こちらの車両はほぼサーキット専用、カラーリングこそ施しませんが、スペックは・・・

エアロから中身も含めほぼこれと同じ・・・・(^^;)　出来上がりが楽しみです。

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2010年05月16日

走行７万km、年代の割にグッドコンディションを保っているCP9A ランエボにビルシュタイン　カーボンクリーン　エンジン洗浄を施工。事前の試走でも特に悪いところはなく、極端には変わらないかなぁと思いつつ・・・・。

カーボンクリーン　エンジン洗浄機を燃料ラインにつないでアイドリングさせながら、燃料系統や燃焼室のカーボン・スラッジを落としていきます。またあわせて専用のノズルでスロットルボディやインマニ内部等も洗浄を行います。

いざ洗浄をはじめてみると、カーボン等が燃える煙がモクモク。僕の１２年落ちロードスターの時もすごかったけど、今回はそれ以上でした(^^;)。カーボンクリーン洗浄後に試走してみると、エンジン音が静かになって、エンジンが軽くまわるようになりました。まだ一般にはあまり認知されていないかもしれませんが、このビルシュタイン カーボンクリーン エンジン洗浄システムはおすすめだと思います。エンジンOHなど大がかりなメンテナンスは無理だけど、愛車のコンディションをリフレッシュしたい、これからながく使いたい、そんなオーナーさんはだまされたと思って試してみて下さい。きっと想像以上の効果にびっくりされると思いますよ。

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2010年05月09日

CT9A　ランエボにスーパー筋金君とメンバー筋金君を装着。ボディ補強＆ハンドリング改善の切り札。ランエボでは定番パーツです。

従来溶接等でしか補強できなかった部分を独自の特許構造で確実に補強することができます。まさにコロンブスのタマゴ！　その効果は交差点を曲がっただけでもわかる、と言われてます。

そしてメンバー筋金君。ステアリング操作に対しリニアな反応が得られ、ステアを切ったら切っただけ、戻したら戻しただけクルマが素直に動くようになります。スーパー筋金君＆筋金君、メンバー筋金君は少ない費用で効果の大きいハンドリング改善チューンですよ。

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