ランエボ チューンのHRS ブログ

2011年09月12日

販売再開と同時に注文殺到中（＾＾）　EVC5のボリュームに装着して操作性を改善する滑り止めリングです。再販を望む根強い声に応え、数量限定でEVC5リング くるくる君復活。欲しかった人は最後のチャンス！　この機会にご検討下さい。

→ HKS EVC5リング くるくる君（限定販売）

2010年03月29日

しゃべるブーコン、ちまたで話題のORC ブーストコントロールメッセンジャーをCP9A ランエボ6TMEに取り付け。取り説をみてみると、３ｃｈのブースト設定、ワーニング、スクランブル、ピークホールド、ドロップブースト、ゲイン設定などブーコンに必要な基本機能は揃っている模様。

ブーコン取り付けの前に・・・・。　CP系最終モデルとは言え、旧車の部類、既に各部のメンテナンスが必要になってます。今回はブーストアップとあわせて各部のチェックを同時進行で行います。

お約束のメンテナンスポイント。タービンアクチュエーターは錆で固着。

ブーコン取り付けとあわせて、雨水対策品に交換します。他にもラジエターの樹脂タンクからクーラント漏れがあったり、ハブガタやタイロッドのガタがあったり、ブッシュ類がザクザクになっていたり、チューニングの前にまずはリフレッシュという車両が多いです。

それではまずはブーコン設定の動画。ブースト、レスポンス、ワーニング、ドロップブーストなどなど、音声で設定モードが案内されます。 （メッセージは萌え声バージョンを選択。ほかに女性の日本語ボイス、男性の英語ボイスが選べる）

次はワーニングボイス。こちらも萌え声バージョン。

とりあえず楽しい（＾＾；）　話の種にはなりそうです。
さて肝心のブーコン機能の方はどうだろう、ブーストアップして試してみようとしたらクラッチがすべって今日はここまで。

話題のORC ブーストコントロールメッセンジャー、しゃべるブーコンってところがクローズアップされていますが、基本的なブーコン機能がしっかりしていれば使ってもよさそうです。その辺の確認はクラッチをメンテナンスしてから。　～つづく～

寒い日が続きますが、春は目の前（＾＾）

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2009年06月27日

HKSの新型ブーストコントローラー　EVC-S。

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