ランエボ チューンのHRS ブログ

2010年05月07日

昨日に引き続き作業をば。４万５千ｋｍ走行のエボ９MRをビルシュタイン　カーボンクリーン エンジン洗浄で新車に近い状態までリフレッシュ。まだ新しくコンディションも良いようで、スラッジやカーボンの燃える煙も少な目です。状態がいいから、体感効果は少ないかなとも思いましたが、処理後に試走してみると明らかに調子は良くなりました。ここまで変わって費用は16800円だけ、ある程度距離を走ってる車では正直言ってめちゃめちゃおすすめだと思います。先日も言いましたが、だまされたと思ってやってみて下さい、決して後悔はさせませんってかんじ（←あくまで個人の感想です。体感効果は人によって差があります（＾＾）

そして今回のメインイベント、サイバーエボ現車あわせ。カーボンクリーンでリフレッシュされて快調そのもののエンジンはセッティングもスムーズ。サイバーエボTAKIさんが、MIVEC制御、点火時期、燃調等をてきぱきと変えていきます。ごく低速の安定性からはじめて、ブーストをかけた高負荷領域まで徐々に煮詰めていきます。セッティング前でも決して遅くはないのですが、サイバーエボ化でエンジンフィールは激変、データ書き換えのたびにみるみる速さを増していきます。低速からトルクフルで、吹けあがりもスムーズ。また１台　パワフルなファインチューン仕様のランエボが出来上がりました。オーナーさんとの試乗でも、走り出しから軽いフィーリングにとても喜んで頂きました。毎度のことながら、サイバーエボセッティングの威力には脱帽。いくらいいパーツをつけてもそれを生かすのはECUの役目です。サイバーエボECUは１台１台　車の状態や使い方にあわせて、緻密なセッティングを施します。愛車のポテンシャルをフルに引き出すサイバーエボECUはいかがですか？

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2010年04月25日

常連さんのCN9A　ランエボ４がサイバーエボ現車あわせで入庫。

とても大事にされていて、グッドコンディションの１台。バルディスポルト フロントバンパー。HRSワイドフェンダーにバリス クーリングボンネット。僕のエボ４を知っている人には懐かしい組合せは、オーナーさんがひら号をお手本に仕上げたから。

ルーフはバリス カーボン。ボルテックスのGTウィングに、エアロバンパーとCP9A用オーバーフェンダー。まだホイール等はエボ４用ですが、近々ワイド仕様にあわせて変更するそうです。

VOLTEXのGTウイング。いつみてもよい仕上がりです。

エンジンはひら号から移植、東名ポンカム、エキマニ、アウトレット、HRSチタンマフラー（右出し）　そして伝家の宝刀　サイバーエボ　現車あわせ。ベースはエボ４ですが、最新モデルにひけをとらないパフォーマンスを発揮します。

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2010年04月16日

今日は北海道からのお客様。ブーストが安定しないのと、チューニング仕様の割に車が遅いということで相談を頂き、ハイパーミーティングで上京の際にとHRSに入庫。調べてみるとブーストコントローラーの配管がおかしいみたい（お店で取り付けしたそうなんですが・・・・(>_<)。

フロントパイプ、キャタライザー、燃料ポンプ＆ハーネス、プラグ等の作業をして、サイバーエボ現車セッティングを施します。

それにしても寒いっ、ＨＲＳ前のサクラ満開でいよいよ春！って気分だったのに冬に逆戻り。あっという間に花びらも散ってしまってます。でも、雨のサクラも風情があって実はスキ。

今日もよろしくお願いします。

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2010年04月07日

なんとか形になりました。今日はFSWでシェイクダウン。天気予報はがっつり雨ですが、何とかお天気ももってくれることを祈って。

FSW到着。今のところ、天気は大丈夫そう。

と思ったら、怪しい雲行き・・・・。

FSWの春も目の前。

総合的なバランスはともかく基本的な仕上がりは問題ないはず。まずは車の状態を確認しつつ、ハイパーミーティングに向けて足回りなどのテストを。

やっぱり天気予報通り(>_<)　これではテストになりません、残念。
しかも写真もなぜか肝心な時のものが全部消失？？？？
ダブルショック！！

★4月11日（日）　ハイパーミーティングin筑波サーキット 参加致します　～ガレージHRS～

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2010年04月04日

ランエボ 究極のブーストアップを目指して制作中のガレージHRS　CT9A ランエボ。新兵器のGEMSフルコンを投入し、ランエボ　4G63エンジンのポテンシャルを余すところなく引き出します。まずはエンジン始動＆アイドリング近辺の調整。てきぱきてきぱき、サイバーエボTAKIさんはデータを書き換え。ある程度マップができたら、このあと実走しながらセッティングを詰めていきます。

通常業務をこなしたあと、連日深夜までデモカーの作業。井坂メカもだいぶ疲れがたまっていますが頑張ってます。着実に作業をこなしていく姿は頼もしさを感じます。

夜が明けて・・・。東名ポンカムＲ＋エボ９タービン改のブーストアップ仕様に生まれ変わったHRSランエボ。WRC等のトップカテゴリーで磨かれたGEMSの性能はぴかいち。昨晩はブーストアップとは思えないパフォーマンスが確認できました。まだまだやることはいっぱいありますが、ランエボチューンに新時代が来ることを感じさせる仕上がりです。アンチラグシステムを一度味わってしまうとやみつき。その威力は・・・・、機会があったら動画を撮って紹介したいと思います。夜遅くまでセッティングをして頂いたサイバーエボＴＡＫＩさんに感謝致します。

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