ランエボ チューンのHRS ブログ

2010年03月26日

ブーストアップをしたり、パイピングを換えて、ハイブースト時にパイピングが抜けてしまったことはありませんか？経験者はよくわかるけど、あれって嫌ですよね。（パイプ抜けがトラウマになってアクセルが踏めなくなったり）　ハイブースト時のパイプ抜け防止におすすめしたいのがこれ　「パイピングストッパー」

パイピングのジョイント部に使用することでパイプ抜けトラブルを未然に防ぎます。付属のスペーサーで２種類のパイプ径に適合。キットはパイプ径60＆70ｍｍ用とパイプ径70&80mm用のセットが設定されています。スペーサーを片側だけ使うと例えば60mmと70mmの異径ジョイントにも使えます。ブルーアルマイト仕上げのボディはエンジンルームのドレスアップにも効果的。転ばぬ先の杖、愛車の信頼性向上のためにも使ってみてはいかがでしょうか。

→ パイプ抜け防止に　パイピングストッパー

2007年12月11日

●スーパーＡＹＣ　オーバーホール　工賃込み 一式 147000円

ラリーアート　スーパーＡＹＣ クラッチディスクセット１台分、サーキット用ブリーザープラグ、各部オイルシール新品交換、REDLINE HIGHTEMP-ATF、REDLINE 75W90、エア抜き 一式

熟成の域に達したスーパーＡＹＣのメンテナンスメニューです．ＡＹＣはメーカーで非分解指定となっていますので、作業はオウンリスクとなります．REDLINE HIGHTEMP-ATFやサーキット用ブリーザープラグの使用でハードなスポーツ走行にも対応します．

・オプション作業
　サイバーエボ ACDコントローラー（統合制御）+72450円
　ラリーアート　強化デフマウントブッシュ ＋21000円（工賃・部品代一式）

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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2007年11月23日

今日はスーパーAYCユニットをＯＨして、エボ７に搭載(^^)

こちらは交換したＡＹＣプレート．見難いですがプレート表面が摩耗してヒートスポットができています．ＡＹＣはゴミなどの異物を極端に嫌いますので、ＯＨも細心の注意が必要です．画像は交換後なんでいいのですが、基本的にウエス等の繊維も御法度です．

ＡＹＣケースの上についている四角い白い箱はサーキット走行用のブリーザープラグ．スポーツ走行時にＡＹＣフルードが吹いてしまうのを防止します．ＡＹＣメンテナンスの際には必ず交換しちゃいましょう．

あとはサイバーエボＡＣＤコントローラーでスーパーＡＹＣ用データに書き換えればＯＫ．

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）