CP9A ランエボ AYCキャンセルLSD組み込み
2011年02月07日
ランエボ４から採用された、AYCシステム。ながく使っていると、AYC本体やAYCポンプがダメになって思わぬ出費になってしまいます。新品交換で直したとしても、また年数が経過すれば、いつかはまた同じトラブルが再発するので、それならいっそAYCキャンセルLSDにしてしまうのも選択肢としてありだと思います。
クスコのLSD。容量が足りないとか、すぐ壊れるという噂も聞きますが、少なくとも僕はAYCキャンセルLSDが壊れたのを見たことがありません。一般的な仕様のエボでしたら十分耐久性も確保できると思います。
ほとんどの車両でブッシュがちぎれてます。年代的にデフマウントは要交換と考えたほうがよいです。
※AYCキャンセルLSDを使う場合の注意点。AYCには標準仕様といわゆる対策仕様の２種類があります。モデル的に言うと、エボ４～６が標準仕様、エボ６ＴＭＥ～９ＭＲが対策仕様です。が、モデルだけで適合を選んでしまうと、標準仕様の車なのに対策品のAYCが装着されていて、いざばらしてみたら使えないなんてケースも時々ありますので、どのAYCがついているか実車で事前に確認をしておくと安心です。
タグ
2011年02月07日 | コメント&トラックバック(0) | トラックバックURL |
カテゴリ: 08.ピットリポート
プロフィール
ひら@HRS ：GarageHRSオーナー。ほのぼのとした雰囲気そのままのおとぼけキャラ。生まれながら不思議な強運を持ち、まわりからは宇宙一ラッキーな男と呼ばれている。 おいしい日本酒と蕎麦、そして甘いものにはめがない。「速い車は美しい」を合い言葉に、究極のランエボを日夜 追い求める。ブーストアップからフルチューンまでバランスのよい車作りが信条。
