GDB | ランエボ チューンのHRS ブログ

2009年05月17日

画像は変形してしまったGDBインプレッサのピロアッパー。サーキット走行で縁石に乗せるような走りを繰り返した時、まれに発生することがあります。(一部のエキスパートドライバーに起きやすいです)　対処方法は・・・

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

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2007年05月14日

オーナ様の要望によりバンパー両側のカバーをかぶせる部分を加工してメッシュ処理。前置きインタークーラー部分は大きく開口して冷却効率を高めます。普通のインプレッサとちょっと違うワイルドで精悍な顔つきになりました。

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

2007年05月12日

ランエボに負けず劣らず、インプレッサオーナー様のご来店も増えています。こちらの車両は前置きインタークーラーと新型HKS EVC5取付、そして伝家の宝刀 サイバーエボECUセッティングで入庫。一般的にパワー系チューンは御法度と思われているインプレッサも、厳選した高性能パーツ＆ECUセッティングでトルク＆パワー、そしてレスポンスを引き出すことが可能です。

（この記事はみんカラ＋に投稿した記事を HRSブログに転載したものです）

2007年02月21日

新たに『今日の１台』というカテゴリーを追加しました。僕がこれはって思った１台を紹介していきたいと思います。記念すべき？１台目はこちら。タイトルは「今日の１台」ですが、数日前にご来店頂いたお客様の愛車です。ワイドボディキットが装着され、迫力満点。僕はひと目でやられてしまいました。もし僕がインプレッサに乗っていたら欲しいデス。

追伸　『今日の１台』に愛車を紹介してもいいよという人、是非協力して下さい。チューン内容は全く問わず、ノーマルでもＯＫ！。こんな車に乗ってますとか、愛車のこんなところが気に入ってます、とか軽いのりでアピールしちゃって下さい。