CZ4A ランエボ10 ブーストアップ＆ECUチューン
2008年10月19日
今回はエボ１０のブーストアップカーを紹介します。ベース車両は GSRの５Ｍ／Ｔ。普段の足にも使いながら、サーキットでのスポーツ走行に主眼を置いたチューニングをしていくのがこの車のコンセプトです。現在の変更箇所は、オーリンズＤＦＶ（ＨＲＳバージョンのプロトタイプ）、ＨＲＳブレーキＰＡＤ ＲＳ、レカロフルバケ＆アンリミ製ダブルロックローポジレール、ＨＫＳサクション＆パイピング、ＨＲＳチタンマフラー（ワンオフ製作）、ＨＫＳ ＥＶＣ５（ブースト１．５ｋ）、そして伝家の宝刀 サイバーエボＥＣＵチューン。
足回りはオーリンズＤＦＶをベースにしたHRSのプロトタイプ。街乗りよりもスポーツ走行重視で、車高も低め。HRSバリアブルスプリングを組み合わせてテストをしています。
エンジンルーム。HKSのレーシングサクションリローデット、インタークーラーパイピングを交換。バンパー開口部からダクトを引いて、フレッシュエアをエアクリーナーに導いています。
JUNオートメカニックのエアロミラー（クラフトスクエアのOEM品？） かっこいいです。
HRSの得意分野、排気系チューンは、まずチタンマフラーから。効率重視のレイアウトでワンオフ製作しました。
今後、ワイドフェンダーの開発や、エアロの装着、更なるパワーチューニングを行い、スポーツ走行を楽しめるように仕上げていく予定です。
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カテゴリ: 09.今日の１台
プロフィール
ひら@HRS ：GarageHRSオーナー。ほのぼのとした雰囲気そのままのおとぼけキャラ。生まれながら不思議な強運を持ち、まわりからは宇宙一ラッキーな男と呼ばれている。 おいしい日本酒と蕎麦、そして甘いものにはめがない。「速い車は美しい」を合い言葉に、究極のランエボを日夜 追い求める。ブーストアップからフルチューンまでバランスのよい車作りが信条。
