自信作！　Z27A コルトラリーアート　Ver.R　チューニング | ランエボ チューンのHRS ブログ

2011年10月28日

ハイエンド仕様のコルトが出来上がりました。苦労した甲斐あって、抜群の出来（＾＾）v　もともとコンパクトスポーツの中では一歩抜き出たパワーを発揮するコルトですが、この車両はただ者ではありません。ひとたびアクセルを踏み込むとレッドゾーンまでいっきに吹けあがり、コルトとは思えないほどの加速をみせます。

ストリートでの快適性を維持しながら、コルトの潜在能力をとことん引き出す、そんなコンセプトで仕上げた１台。　

ハイフロー＆ハイレスポンス仕様の純正タービン改を使用

パワーフロー、サクションパイプ（HRSワンオフ）、フルチタンマフラー（HRSワンオフ）、大容量エキマニ＆アウトレット（フルブラスト）、前置きインタークーラー（トラスト）、大容量インジェクター（R’s）、サイバーエボECU現車あわせでチューンアップしました。

抜けの良さと迫力のサウンドにこだわったチタンマフラー（HRSワンオフ製作）

ハイパワーに負けないブレーキシステム（プロジェクトミュー）

エキマニとタービンアウトレットは 大容量のフルブラスト製。

これまで使っていたタービンアウトレットとフルブラスト製の比較。サイズの違いは一目瞭然。

純正ECU書き換えで、タービン交換や大容量インジェクター仕様にも対応します。もちろんライトなブーストアップ仕様でも見違えるように速くなります。コルトのチューニングはガレージHRS＆サイバーエボにおまかせ！

追伸　ECUセッティングの際にネックとなるのが、エンジンチェックランプ。サイバーエボではコルトｅｃｕ解析用ツールを開発。今回のようなインジェクタ交換やタービン交換車両でも短時間で対応可能ですよ。

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