チューニングガイド

愛車のメンテナンスやチューニングをどうしよう？ そんな悩みはＨＲＳが解決。愛車をモデファイする場合のイロハをＨＲＳ流のアプローチで綴ります。

• 新車の慣らし運転　 〜愛車をベストコンディションに保つために〜
• 中古車を買ったら　 〜必要なメンテナンス〜

• ＤＩＹ　ｏｒ　ＳＨＯＰ？
• PFCカーボンメタルPADの当たり付け
• OHLINS オーバーホールはオーリンズProSHOP にお任せ
• 賛否両論マイクロロン
• オイルにこだわれ！究極の熱対策？
• サーキットへ行こう(^^)v
• ブレーキPADはこうえらべ！
• 揃えておきたいハンドツール
• ＨＲＳ流 究極のブーストアップ術
• ブーストアップ入門

• 4G63エンジン　ピストン棚落ちについて
• サイバーエボECU HRSスペシャルエディション
• キャリパーオーバーホール
• 追加メーターのフィッティング
• ブーストアップ考察（暫定版）
• ブーストアップ入門
• ランエボのクーリング
• エアフロセンサーの取り外し

• CZ4A チューニング ｜ ランエボ10 チューニング
• Z27A チューニング ｜ コルト ラリーアート バージョンR チューニング
• GRB チューニング ｜ インプレッサ チューニング
• GDB チューニング ｜ インプレッサ チューニング
• GC8 チューニング ｜ インプレッサ チューニング
• CU2W チューニング ｜ エアトレック チューニング！
• CT9A チューニング ｜ ランエボ９・９ＭＲ チューニング
• CT9A チューニング ｜ ランエボ８ＭＲ チューニング
• CT9A チューニング ｜ ランエボ８ チューニング
• CT9A チューニング ｜ ランエボ７ チューニング
• CP9A チューニング ｜ランエボ５・６ チューニング
• CN9A チューニング ｜ ランエボ４ チューニング

SHOPに行ってみよう

チューニングSHOPって、怖そうとか、いじってある車じゃないと行きにくいとか、敷居が高いイメージみたい。量販店は気兼ねなく入れるけれど、SHOPに行くのは覚悟というか勇気が必要って思ってる人 多いですね。確かに一見さんお断りみたいなお店もあるのですが、フレンドリーで気さくなところも実はいっぱい。チューニングはもちろん普段のメンテナンスや車検もOKってところも多いので、まずはオイル交換とかでSHOPに行ってみてはどうでしょう？ いろいろなお店をまわってみて、オーナーの人柄やお店の雰囲気・作業などをみて、自分と相性の良いお店を見つけると車趣味生活をより楽しむことができると思います。

以上、HRSからの提案でした。