ランチアデルタメンテ ②下廻り錆処理
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ランチアデルタメンテナンス第2弾 下廻り錆処理です。 製造から31年経過。車両保管も砂利駐車場でタイヤ交換時、ロアーアームやエンジンルームブレーキタンク下等 見てはっきり解る錆が出ていたので、今回、みっちりと錆発生個所の […]
「ピットリポート」の記事一覧
ランチアデルタメンテ ①ＬＬＣ交換
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ＬＬＣ交換していますか？ 自車ランチアデルタも製造から３１年経過。 今までにラジエターを外したのは、エアコン冷却改善時、アルミラジエターへの交換時、ラジエター下側のターボ冷却水ホース切れによる冷却水大量漏れ。 その都度、 […]
ロードスターのJoyFastさん！
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お客様から車検ご用命の NCEC ロードスター 点検作業すると、ブレーキPADが残り3mm このままお客様にお渡しできないので、ロードスターの JoyFastさんに電話・・・・ USEDのとて […]
ランチア デルタインテグラーレのカスタマイズ
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木曜はガレージお休みですが、渡辺メカがなにやら いろいろ 自分の愛車をいじってます。 貴重なデルタインテグラーレ、オーナー目線でかゆいところに手が届くかんじで GarageHRSカスタイズメニューを模索中。なにをやってる […]
ハンドリングの要！スーパー筋金君
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カーステーションマルシェさんの筋金君シリーズ、今回はCT9A ランエボにスーパー筋金君を装着。DIYでも作業可能と思いますが、初めての慣れない作業だとちょっと大変なので、心配な人はGarageHRSにお任せください。 「 […]
CE9A ランエボ3 改造申請
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車検整備 サービス チューニングカー歓迎（公認車検、構造変更ご相談下さい） オーバーフェンダー仕様のランエボ3、ピロボール式のサスペンションアームに交換してあるので、構造変更（改造申請）で車検を通しました。 HRSは一般 […]
BR9レガシィ カーボンクリーン
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車検毎のデトックス。ビルシュタイン カーボンクリーン エンジン洗浄のご依頼を受けました。 エンジン内部の洗浄・カーボン落としと言えば、特殊洗浄液をサージタンクから簡易的に点滴投入するワコーズ RECSが定番と思います。 […]
オイル管理はとても大切
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オイル管理って、本当に大切です！ エンジンオイルは定期的に交換していました。オーナーさんからはそう伺っていたのですが、オイルフィラーから中を覗くと、なにやら嫌な予感。 エンジンばらしてみると、オイルストレーナーの網は詰ま […]
タービンオーバーホールについて
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ランエボ9で採用されたマグタービン、レスポンスは良いけれど耐久性に難があるのが玉に瑕。三菱から対策品のマグネシウムコンプレッサーホイールも出されていましたが、耐久性は伸びたものの、長く使っていると結局ダメになってしまい、 […]