社用車のエブリィワゴンのATF交換。
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エブリィワゴンを社用車として購入して走行時のATの変速ショックが大きいのでAT内部のクリーニングとATF交換をチェンジャーを使用して施工しました。 エブリィワゴンはATミッションからラジエター内のATFクーラーまでホース […]
「ピットリポート」の記事一覧
フォードマスタング点火プラグ交換＆スラッジクリーン
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こんにちは。皆様どうお過ごしでしょうか。 私はピットが寒すぎて相変わらず凍えながら作業をしております。 本日はフォードマスタングのプラグ交換とスラッジクリーンをしました。 スラッジクリーンとは、エンジン内部に機械を使って […]
スイフトスポーツに社外インタークーラー取り付け。
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スイフトスポーツに社外インタークーラーを取り付けました。このスイフトスポーツは吸排気系のカスタムをしていまして今回インタークーラーを交換することになりました。 車両への取り付けはそれほど苦労しないのですがフロントバンパー […]
ホンダ n-one 点火プラグと点火コイルの交換
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本日は、ホンダn-oneの加速時のぼこつき、アイドリング不調、エンジンストールの症状を改善するため、プラグとコイルの交換です。 高速道路の合流で失速しそのままエンジンが止まってしまったらしく、思い当たるいくつかの原因の中 […]
CT9WエボワゴンのATF交換。
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エボワゴンのATF全量交換をします。エボワゴンのATやエボ7GT-AはATFオイルクーラーが左フロント部に付いてるのでオイルクーラーとホースの間にATFチェンジャーのホースを接続します。 エンジンを始動してアイドリングで […]
エボ６．５トミマキをカーボンクリーンとスラッジクリーンを施工。
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中古車市場で車両価格が高騰しているエボ6.5トミマキにカーボンクリーンとスラッジクリーンを施工します。 前はエンジンルーム内の燃料ホースにカーボンクリーンのホースを接続していたのですが来店されたばかりの熱々のエンジンルー […]
ダイハツストーリアX4のクラッチオーバーホール作業。
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ダイハツストーリアｘ４のクラッチオーバーホールはエンジンを降ろさないとミッションが外れないので補器類を外してエンジンを降ろします。ラジエターを外したところラジエター本体の経年劣化が酷いので一緒に交換になりました。 エンジ […]
ダイハツストーリアX4のオイルフィルター移設とオイルクーラー取り付け。
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ダイハツストーリアX4のオーナー様からオイルフィルターを交換するときにバンパーとインタークーラーとその都度外さないとダメなんだけど何とかなりませんか？とご相談されたのでどこかスペースを見つけて社外のオイルフィルターブラケ […]
シルビアS１５のカーボンクリーン施工
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いろいろ修理したシルビアにカーボンクリーンを施工します。 エンジンルーム運転席側に燃料フィルターがあるので燃料ホースを外してカーボンクリーン本体からのホースを接続します。 他社様は20分の施工ですがHRSでは倍の40分で […]