REDLINE レッドラインオイルの製品解説
まだ100%化学合成オイルが一般的ではなかった1979年。 USAカリフォルニアに設立されたレッドラインシンセティックオイルコーポレーションは、 自動車やバイク、船舶用エンジン等に使う高性能オイルの供給を目的に、 100%化学合成オイルの開発を行いました。
先進的なシンセティックオイルテクノロジーで生み出された レッドラインオイルは、それまでのオイルとは一線を画す圧倒的な性能を発揮し レースなどモータースポーツの世界を中心に実績を重ね、超高性能オイルとしての 地位を不動のものにしました。
当初、日本ではその卓越した性能からライバルに確実なアドバンテージを もたらす秘密兵器として一部のレーシングチームで限定的に使用されました。 そのため、レース関係者やごく一部のカーマニアの間でのみ 「入手困難な幻の高性能オイル レッドライン」として知られ、 「レッドラインでないと勝てない」と語られた逸話が残っています。
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高性能オイルの基礎知識 〜REDLINE レッドラインオイルの優位性〜
一般的に流通するオイルの多くは、化学合成油・部分合成油・ 鉱物油などのベースオイル（基油）に、オイルの性能を強化する さまざまな添加剤を加えて製造されています。これらのオイルは 新油状態では良好な性能を発揮しますが、使用経過とともに 添加剤が消耗・劣化して性能が落ちていきます。
レッドラインは、高価ではあるが優れた基本性能を発揮する コンプレックスエステル・ポリオールエステルを贅沢に使用し、 ベースオイルの状態で既に市販マルチグレードオイルに 要求される特性をクリアしています。
このため一般的なオイルのように添加剤を多用する必要がなく、 エンジン内の過酷な環境下でも性能の低下が極めて少なく優れた オイル性能を安定して発揮します。
現在、入手し得る最高・最良のベースストックを採用し 強靱な油膜を維持し続け、高温耐久性と超低フリクションを 兼ね備えた優れたオイル性能。これがレッドラインオイルの アドバンテージです。
REDLINE レッドラインオイルのラインアップと特価販売
市販オイルとして最上級の性能を有するレッドラインオイル。高価なこの製品を ガレージＨＲＳは独自のルートでアメリカ本国から直輸入。一般的な流通段階で 発生する中間コストを廃し、国内定価の50%OFFでお届けします。
レッドラインエンジンオイルは、優れた潤滑性能と流動性に優れた 超低フリクションによりエンジンやミッションを強力に保護し、その ポテンシャルを１００％引き出します。ファァミリーカーから 高度なチューニングを施したハイパワー車まで、愛車を大切にする すべての人にレッドラインオイルをおすすめします。
※USA本国仕様にて日本国内代理店のパッケージとは異なります。
※ポリボトル容量は米国の規格でUS1クォート(0.946L)となっています。
※オイルのチョイスに迷ったら、経験豊富なHRSスタッフまでお気軽に相談して下さい。
REDLINE レッドライン エンジンオイル US1クォート
【5W20】：省燃費設計の施された新世代エンジンに。超低フリクションと油膜の強さを両立したオイル。小排気量・自然吸気エンジンにおすすめ。
【5W30】：超低フリクションと油膜の強さを両立したオイル。レスポンスを優先する車に最適。小排気量・自然吸気エンジンにおすすめ。
【5W40】：四季を通じてハイパフォーマンスと省燃費を両立。始動直後から優れたアクセルレスポンスを実現するワイドレンジオイル。省燃費＆高性能設計の施された新世代エンジンに最適。
【10W30】：低温始動性に優れる上、レース等の過酷な状況下でも十分に性能を発揮。
【10W40】：オールラウンドに使えるベストバランスオイル。自然吸気エンジンから過給器付きエンジンまで幅広く対応。
【15W50】：高温＆高負荷が続く過酷な状況下でも安定した性能を発揮する。ハイパワー車向けのオイル。
【20W50】：ハイパワーチューニング車向けに高い保護力を維持しつつも、レスポンスの向上を実現したスペシャルオイル。
【20W60HD】：HDはヘビーデューティの略。熱に厳しい大排気量・高出力エンジン向けのスペシャルオイル。
| エンジンオイル US1クォート | 粘度 | 買い物 | 備考 |
| 定価3,675円 →1,837円 |
5W20 |  |
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| 5W30 | |
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| 5W40 | |
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| 10W30 | |
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| 10W40 | |
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| 15W50 | |
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| 20W50 | |
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| 20W60HD | |
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REDLINE レッドライン ギヤオイル US1クォート
【MTL GL-4】：一般的なミッションにおすすめ。柔らかめの粘度でシンクロに優しく、なめらかなシフトフィールが得られます。
【MT-90 GL-4】：標準的な粘度で高い耐久性を持つミッション用オイル。ファミリーカーからスポーツカーまで広く適合します。
【75W90 GL-5+】：LSDにも対応するハイクオリティーギヤオイル。スポーツ走行をする車両のミッション・デフ(含むLSD付き)におすすめ。
【80W140 GL-5+】：超高温＆高負荷用ギヤオイル。LSD付きのリヤデフにおすすめです。LSDの効きを損なわず、作動音を低減する効果もあります。
【75W90NS】：LSDの効きを最優先した競技用スペシャルオイル。LSDの作動音は大きめです。競技車両におすすめ。
【75W140NS】：LSDの効きを最優先した競技用スペシャルオイル。LSDの作動音は大きめです。サーキット走行やジムカーナで威力を発揮します。
| ギヤオイル US1クォート | 粘度 | 買い物 | 備考 |
| 定価3,675円 →1,837円 |
MTL GL-4 | |
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| MT-90 GL-4 | |
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| 75W90 GL-5+ (LSD対応) |
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| 75W140 GL-5+ (LSD対応) |
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| 80W140 GL-5+ (LSD対応) |
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| 75W90NS (LSD専用) |
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| 75W140NS (LSD専用) |
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REDLINE レッドライン 競技用モーターオイル US1クォート
HRSの秘密兵器、通常のラインアップより、更に熱耐久性と流動性にみがきをかけた競技用スペシャルオイルです。デモカーのサーキットタイムアタックにも使っています。エンジンのパワーロスを最小限に留め、レースシーンの過酷な状況下でも確実にエンジンを保護します。その効果は絶大で軽やかな吹け上がりと、パワーアップを体感することができます。ここ一番の勝負時におすすめ。(酸化防止剤を使用していないためオイル交換サイクルを早めにしてください)
【10WT 0W-10相当】：
【20WT 5W20相当】：
【30WT 10W30相当】：
【40WT 15W40相当】：
【50WT 15W50相当】：
【60WT 20W60相当】：
| 競技用モーターオイル US1クォート | 粘度 | 買い物 | 備考 |
| 定価4,200円 →2,100円 |
10WT 0W-10相当 | |
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| 20WT 5W20相当 | |
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| 30WT 10W30相当 | |
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| 40WT 15W40相当 | |
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| 50WT 15W50相当 | |
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| 60WT 20W60相当 | |
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REDLINE レッドライン 競技用ギアオイル US1クォート
従来のギヤオイルとは根本的に異なるコンセプト＆製法で開発された新世代スペシャルギヤオイル。超高温＆高負荷に耐えうる性能と超低フリクションを両立し、過酷な条件下で使用される競技車両におすすめです。
【SuperLight】：70W90相当。超低フリクションと油膜の強さを両立したギヤオイル。小排気量・競技車両のミッション・LSD付きフロントデフにおすすめ。
【LightWeight】：75W-140相当。超低フリクションと油膜の強さを両立したギヤオイル。競技車両のミッション・LSD付きフロントデフにおすすめ。
【Heavy】：75W-250相当。超低フリクションと油膜の強さを両立したギヤオイル。競技車両のLSD付きリヤデフにおすすめ。
| 競技用ギアオイル US1クォート | 粘度 | 買い物 | 備考 |
| 定価3,885円 →1,942円 |
SuperLight | |
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| LightWeight | |
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| Heavy | |
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REDLINE レッドライン ATF オートマチックフルード US1クォート
【REDLINE D4 ATF】：100％化学合成 エステル系の高性能オートマフルードです。
耐久性・高温安定性に優れ、トルクコンバーターの性能を
余すところなく引き出します。安定した変速と燃費向上に。
【REDLINE HIGH-TEMP ATF】：ATFでありながらAPIGL-4規格を満たす保護力と
温度変化による粘度低下を最小限に抑えることで、高油温下に於いても安定した
ミッション性能を実現します。スカイラインＧＴ−Ｒのアテーサシステムや
ランエボＡＹＣ・ＡＣＤのフルードにもおすすめ。
【REDLINE SYNTHETIC ATF】：滑らかな乗り心地を最優先して開発。
変速ショックを低減し、トルクコンバーターによるパワーロスを最小限に抑えます。
省熱費設計の施された最新のエコカー向け。
| 価格 | HRS価格 | 買い物 | 備考 | |
| D4 ATF | 3,675円 | 1,837円 | |
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| HIGH-TEMP ATF | 3,675円 | 1,837円 | |
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| SYNTHETIC ATF | 3,675円 | 1,837円 | |
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REDLINE レッドライン PS パワーステアリングフルード US1クォート
【REDLINE パワステフルード】：耐熱性・消泡性・高温安定性に優れ、
過酷な走行でもパワステフィールを一定に保ちます。また、低温流動性に優れ、
ポンプの負担を軽減、パワーロスを防ぎます。
| 価格 | HRS価格 | 買い物 | 備考 | |
| パワステフルード | 3,675円 | 1,837円 | |
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REDLINE レッドライン ウォーターウェッター
【REDLINE ウォーターウェッター】：消泡性に優れ、一般的なクーラントに対し
２．５倍の熱伝導性を持つ高性能クーラント添加剤。クーラントもしくは水に混ぜて使用。
ラジエターに通常は1本、スポーツ走行など冷却性能を追求する場合は2本を添加します。
不凍液の機能はないため、凍結時期は不凍機能のあるクーラントに混ぜて下さい。
| 価格 | HRS価格 | 買い物 | 備考 | |
| ウォーターウェッター | 2,100円 | 1,680円 | |
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関連おすすめアイテム
マグパワーII オイルフィルター
強力マグネットを内蔵 パワーエンタープライズ製 マグパワーIIオイルフィルターに、待望のコンパクトタイプ（高さ50mm）がラインアップ。
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小型でもフィルター性能はしっかり確保されています。フィルター装着位置が低いランエボやオイルブロック使用車に最適。
スーパードレンプラグ
エンジンオイル内に浮遊する鉄粉をスーパーマグネットが取り除きます。
一種、お守りというか保険の意味で使ってみてはどうでしょうか？
取り付ける前にドレンコックの穴から30mmの奥行きがあるのを必ず確認して下さい
ビートラッシュ スーパーオイルフィルター
高性能濾紙により、低抵抗・軽量・コンパクト化を実現したスポーツオイルフィルター。
ランエボのフィルター装着位置は地上高がぎりぎりで一般的なサイズのフィルター
では障害物などで破損の心配があります。スーパーフィルターは全高５０ｍｍと
小型なのでオイルブロックを使った場合などでも安心して装着することができます
マイクロロン
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チューニングSHOPって、怖そうとか、いじってある車じゃないと行きにくいとか、 敷居が高いイメージみたい。量販店は気兼ねなく入れるけれど、SHOPに行くのは覚悟 というか勇気が必要って思ってる人 多いですね。確かに一見さんお断りみたいなお店 もあるのですが、フレンドリーで気さくなところも実はいっぱい。 チューニングはもちろん普段のメンテナンスや車検もOKってところも多いので、 まずはオイル交換とかでSHOPに行ってみてはどうでしょう？ いろいろなお店を まわってみて、オーナーの人柄やお店の雰囲気・作業などをみて、自分と相性の良いお店 を見つけると車趣味生活をより楽しむことができると思います。