売り切れごめん、早い者勝ち!
350台限定 貴重な NB8C ロードスターターボ 販売!
2004年2月登録 走行:18万9千km 車検:2027年2月まで エンジンコンディション良好!(圧縮良好です) 修復歴なし。もともとしっかりメンテンナスしてありますが、さらに納車整備してお届けしますので、これからも安心して長く乗って頂けます。
【素性がしっかりしていて、保証付きの車両はなかなかないと思います】
HRS特選 NB8C ロードスター ターボ
| NB8C ロードスターターボ 程度良好 | 税・諸費用込み セール特価 198万円 |
| ※納車整備、車両保証付き(3か月・3000kmまで) | |
スポーツ走行仕様 ファインチューンの1台。ブリッド ZETA IV(左右)、サベルト フルハーネス、ハードトップ&リアアクリルガラス 軽量仕様、アラゴスタ車高調、機械式LSD、ヘッドライト新品にスモークペイント&LEDバルブ新品、タイヤ:PROXES R888R 8部山、ETC車載器など
※現在 装着されているラフィックス2と社外ステアリングは 純正ステアリングに変更
GarageHRS でひと通り整備済み:ビルシュタイン カーボンクリーン&スラッジクリーン、油脂類一式(エンジンオイル・フィルター、ミッションオイル、リアデフオイル、ケミテックPG55 スーパーLLC、パワステフルード、ブレーキフルード)、プラグ新品、パワーウインドウモーター&レギュレーター新品、オルタネーターリビルト交換済み、ワコーズパワーエアコン施工済み これからも安心して乗れます
HRSデモカーとして、サーキット仕様に仕上げようと計画していた車両です。本当は手放したくないのですが、あまりに多忙すぎて 手掛けるゆとりがないため惜譲。
| メーカー名 | マツダ | 車種名 | ロードスター(NB4) |
|---|---|---|---|
| グレード名 | ターボ | 排気量 | 1830 cc |
| 年式 | 平161年 (2004年) 2月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
| 走行距離 | 189,800 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
| 色系統 | シロ系 | 色の名称 | ホワイト |
| 車検有効期限 | 令和 9年2月まで 2年車検取得にて |
ミッション | 6速マニュアル |
| ボディタイプ | 2シーター、オープン | 型式 | GH-NB8C |
※現在も使用しているため、走行距離は多少伸びます
| ドア数 | 2ドア | 乗車定員数 | 2人乗り |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | FR | 燃料 | ガソリン車 |
| 点検記録簿 | なし | 修復歴 | なし |
| 車台番号(下3けた) | 210 | リサイクル預託金 | 総額に含む |
| 輸入経路 | ディーラー車 | ハンドル | 右 |
| 車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
| 引き渡し条件 | 点検整備後引き渡し |
| エアコン | 〇 | スマートキー | - | サンルーフ | - | ローダウン | アラゴスタ車高調 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パワステ | ○ | CD | – | 本革シート | - | 禁煙車 | 〇 |
| パワーウィンドウ | 〇 | MD | - | 純正エアロパーツ | 〇 | ペット同乗なし | 〇 |
| 集中ドアロック | 〇 | DVDビデオ | - | 純正アルミホイール | - | 限定車 | 〇 |
| ABS | 〇 | テレビ | - | 横滑り防止装置 | - | 試乗、現車確認可能 | 〇 |
| エアバッグ | 〇 | ナビゲーション | - | トラクションコントロール | - | 取扱説明書 | - |
| ETC | 〇 | バックカメラ | - | 寒冷地帯仕様車 | - | 新車時保証書 | – |
| キーレスエントリー | - | 電動スライドドア | - | 福祉車両 | - | スペアタイヤ | – |
オプションメニュー
エンジンチューンやタービン交換で300馬力くらいに仕上げ、スポーツ走行を楽しむつもりでいろいろ準備してました。
HALTECH ELITE1500 フルコン、IC-7 デジタルダッシュディスプレイ、新品幌(ハイグレード仕様)&幌骨オーバーホール、ピロアームなどなど。各種カスタマイズのご相談も受けたまわります。


























