ランサーエボリューション７のクラッチフルード漏れ。
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走行中クラッチペダルが戻ってこなくなったとレッカーサービスで入庫されました。 クラッチレリーズシリンダーとクラッチマスターシリンダーからの漏れは無かったのですがミッションの上面はクラッチフルードで濡れていました。 クラッ […]
Year: 2024年
エルグランドのATF交換
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お客様から愛車のエルグランドのATF交換のご相談がありまして一度も交換していないとのことでしたのでATミッション内のオイルフィルターの交換をお勧めしました。 ATミッション内洗浄剤を注入して30分ほど走行状態で放置後一度 […]
レヴォーグに VOLTEX GTウイング取り付け
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他車種用 VOLTEXのGTウイングをレヴォーグに取り付け。ご依頼頂いてから長らくお待たせしてしまいましたが、きっちり作業しました。 お客様に用意頂いた純正ウイングを加工。この手の作業は位置決め命。ミスが許されない穴あけ […]
対処方法：急にバッファロー NASにアクセスできない
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HRSではバッファローのNASシステムを使ってパソコンデータを集中管理してるのだけど、急にNASにアクセスできなくなってしまいました。パソコンによって、アクセスできたり できなかったりするので、確認してみると Windo […]
エボワゴン 慣らしの旅
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不幸にしてエンジンブローしてしまったエボワゴンの4G63MIVEC。エンジンを載せたので、仕事休みをつかって 慣らし運転の旅へ オイル管理がよくなくて、カーボンスラッジがヘドロのようになってしまってましたが、ご覧の通り […]
エボ６ブレーキパッド交換
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先日、エボ６のブレーキパッド交換をご用命頂きました。 香港のお客様で、日本のスポーツカーが好きで、ピカピカのエボ６でご来店されました。 既存のブレーキパッドはまだあと半分位残量がありましたが、基本的に半分以降は速いスピー […]
スバル 水平対向エンジンのスペシャルなチューニング
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好敵手の関係にある ランエボとインプレッサ。当時 ともに2.0Lターボの280馬力エンジンながらそのキャラクターは正反対。武骨で無駄に？頑丈な三菱エンジンに対して、精密で繊細なスバルエンジン。HRSをはじめて20数余年、 […]
