「ピットリポート」の記事一覧

BR9 レガシィのATF全量交換

レガシィのATフルード交換をご用命頂きました。一般的に、ATFは無交換でよいと言われていますが、長く使っているATフルードは劣化して、駆動ロスやシフトショックの増大などが起きています。今時のクルマは無交換でもそうそうは […]

ガレージHRSではインジェクター洗浄サービスを取り扱っています。高度にチューンアップされた車両では、インジェクターの噴射量のばらつきが性能に影響しますし、長く使って噴射能力の落ちたインジェクターでは異常燃焼等エンジンブ […]

データ整理をしていて代車に使っているスバル VIVIO のドア開口部とサイドシルにスポット増し補強作業した画像を発掘したので、ボディ補強のケーススタディとして紹介します。スポット増しとは競技車両等に用いられるボディ補強 […]

NA、NB から連綿と続く名車の系譜、第三世代 NCEC ロードスター。2000ccのパワフルなエンジンに、RX-8と構造を同じくする強靱な秀逸シャーシ、最新のNDモデルよりもお手軽価格。長距離ドライブに、峠道やサーキ […]

昨年に引き続き、ガレージHRS エアコンメンテナンスサービスのご案内！新しい車はともかく、古くなった車ではエアコンの効きが悪いと悩んでいる人も多いのではないでしょうか？エアコンの効きが悪いからって、安易にエアコンガ […]

エアコンの効率アップとパワーロスの低減に！！いよいよエアコンフル稼働の季節がやってきます。エアコン使ったときのパワーダウンや燃費悪化、皆さんも経験ありますよね。そんなときにおすすめなのがエアコン用添加剤、マイクロロン […]

クルマのサビ止めと言うと、真っ黒な防錆剤を吹き付けるイメージありますが、クリア防錆も手がけています。クリアタイプという通り、施工箇所が黒くならず、車両本来の見た目を維持したまま強力な防錆ができるので、フロア下面が黒くな […]

スバルフォレスターのイグニッションコイルを交換します。特に不具合はなく予防的に交換するのですが、どうせなら高性能なものにしたいとのことで、ハイスパークイグニッションコイルをお勧めしました。一般的に点火性能をUPさせた […]

2006年式　メルセデスゲレンデヴァーゲン　G320ロングを購入されたオーナー様からサビ止めの相談を頂きました。新車から16年が経過し、下回り各部に錆が進行してしまっています。まずはサビを落とし、特殊な薬品を用い黒 […]

常連さんのNCEC　ロードスターにハイスパークノイズリダクションターミナル装着好評開催中のお試しキャンペーンで、効果を体感してそのままご注文となりましたハイスパークイグニッションコイルに、ノイズリダクションターミ […]