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「ピットリポート」の記事一覧

ハイエース ATF交換

ハイエース ATF交換

一般的にATFの交換は必要ないと言われていますが、走行距離がのびるとATFも劣化するので、定期的な交換をおすすめします。HRSでは、圧送式の高性能ATFチェンジャーを使って、オートマフルードの全量交換作業を承っています。 […]

スバルアルシオーネの燃料漏れ修理。

アルシオーネも生産終了からだいぶ年数が経過していて新品部品の生産終了も多くなってきました。 今回の燃料漏れもホースなら良かったのですが燃料パイプが腐食して折れてしまい新品部品を発注しましたが生産終了でした。 修理するには […]

旧車MX43コロナマークⅡのATF全量交換。

今回ブレーキのメンテナンスとウオーターポンプとベルト交換で入庫した際にATFを点検したところかなり汚れていて何回かオイルパンから抜いて交換しただけとのことだったので全量交換することになりました。 ATミッションからラジエ […]

旧車MX43コロナマークⅡのブレーキメンテナンスとウオーターポンプ、ベルト交換。

旧車極上のMX43コロナマークⅡがブレーキ周りとベルト周りの修理で入庫しました。 でもノーマルではありませんメチャ車高短です。 工場に入れるのに苦労しました。 部品はお客様が苦労して見つけた持ち込み品でフロントブレーキキ […]

スカイラインの冷却水全量交換。

普段は見落としがちですが、ラジエタークーラントの管理はとても大切です。一般的なクーラントの寿命は2年で、それを過ぎて使い続けると冷却性能も落ちてしまいますし、なにより怖いのは防錆性能が下がって、冷却系内部が腐食してしまう […]