「ピットリポート」の記事一覧

中古車市場で車両価格が高騰しているエボ6.5トミマキにカーボンクリーンとスラッジクリーンを施工します。 前はエンジンルーム内の燃料ホースにカーボンクリーンのホースを接続していたのですが来店されたばかりの熱々のエンジンルー […]

ダイハツストーリアｘ４のクラッチオーバーホールはエンジンを降ろさないとミッションが外れないので補器類を外してエンジンを降ろします。ラジエターを外したところラジエター本体の経年劣化が酷いので一緒に交換になりました。 エンジ […]

ダイハツストーリアX4のオーナー様からオイルフィルターを交換するときにバンパーとインタークーラーとその都度外さないとダメなんだけど何とかなりませんか？とご相談されたのでどこかスペースを見つけて社外のオイルフィルターブラケ […]

いろいろ修理したシルビアにカーボンクリーンを施工します。 エンジンルーム運転席側に燃料フィルターがあるので燃料ホースを外してカーボンクリーン本体からのホースを接続します。 他社様は20分の施工ですがHRSでは倍の40分で […]

ドリフト競技をされているお客様で練習走行中に走行不能になってしまいレッカー車で入庫されました。 リフトに入れてエンジンを始動してギヤを入れてクラッチをつないでみたところプロペラシャフトは回っていてドライブシャフトを確認し […]

ハブベアリングにガタが出てきたわけではないのですが距離が１８万キロなので予防のためにハブベアリングASSYとタイロッドとタイロッドエンドの交換を承りました。ハブや下回りに錆が出てるので交換は大変かなと思ったのですがスライ […]

トヨタウィッシュのCVTフルードの全量交換のご依頼がありました。ウィッシュはCVTFの水冷式オイルクーラーがミッションに付いているためオイルクーラーを取り外してCVTF全量交換用のアダプターの取り付けが必要になります。 […]