SW20 MR2 タービンから白煙を吹いてしまうとのことで相談を頂きました
タービンを確認するとOH歴があり 純正のセラミックタービンは、インコネル製メタルタービンホイールに交換され ブレードが曲がっていて再利用不可。コンプレッサーホイールもサイズの大きいGarrett製を加工、ハウジングも拡大加工され極端なハイフロー仕様となっている上 傷が入ってしまっています（涙
このまま修理する場合、新たにメタルタービンホイールと社外品の大径ビレットコンプレッサーホイールを交換＆ハウジング追い加工の必要があり、標準的なOHより高額になる上、ノーマルエンジンに対しては大き過ぎてレスポンスがわるく扱いづらいままになってしまいます。
なんとか費用を抑えながらノーマルエンジン仕様にあわせるように、今回は状態の良い USEDのハウジングやコンプレッサーホイールを組み合わせることで、レスポンスとパワーを両立させた 程よいハイフロー仕様を考えました
車両オーナー様からは、「振動や音も静かになりました。今回HRSさんにお願いしてよかったです。」と喜んで頂けました。
HRSでのタービンオーバーホールは、基本的に 各メーカーの純正部品 を用い、メーカーの指定基準以上の精度で作業を行っていますが、お客様の事情にあわせて、いろいろな選択肢を用意しています。純正部品以外や、USED品を用いる場合も、HRSの基準に基づいて、耐久性や信頼性を確保しているので安心です。
GarageHRS タービンOH 事例
GarageHRS では 純正タービン＆社外タービン（HKS・トラスト・ギャレット・IHI・KKK・東名パワード ほかほとんどのタービンメーカーに対応）のオーバーホールを承ります。
GarageHRS タービンOH -> https://www.garagehrs.com/service/turbine_oh/
純正スペックの標準オーバーホールのほか、いわゆるハイフロー仕様や競技用超高回転精密バランス、ハイレスポンスチタンシャフト、低フリクション加工等高性能・高精度のパーツ＆加工を駆使してタービンのポテンシャルを引き出すこともできます。
タービンOH 事例はこちら -> GarageHRS タービン オーバーホール
