「ランエボ」の記事一覧

CP9A ランエボ6　ジーバート防錆

CP9A　ランエボ6　錆落とし＆黒錆転換、ジーバート標準防錆　施工を紹介します鉄の塊でできているクルマは年月の経過とともにサビの呪縛から逃れることができません。大切な愛車の錆対策は、ジーバート横浜にご相談くださいク […]

エボ7も年式相応で走行距離が伸びてる車両が増えてきました。エンジンや駆動系、ブレーキなどメンテナンスを兼ねて、チューニングパーツにステップアップしてあげるのもお勧めです。画像は、スラッジクリーンエンジン洗浄中。放熱性に […]

愛車のチューンをする場合、皆さんはＤＩＹ派それともＳＨＯＰ派どちらですか？ＨＲＳにはＤＩＹ派、ＳＨＯＰ派両方のお客様が揃っていて皆さん、それぞれ思い思いに愛車のチューンを楽しんでます。でも、中にはＤＩＹで慣れない作 […]

気がついたらラジエターリザーバータンクが空っぽになっていて、水を補給したのだけど、またすぐにLLCが減ってしまいます(>_

CT9WエボワゴンGT-A　6速MTへの換装を手がけています。普通に考えればMT仕様のエボワゴンを探した方がよいとも思えますが、買い換えるより愛着のあるGT-Aに6速ミッションを換装して、これからも長く乗り続けたいとのオ […]

高性能電子制御4WDのランエボですが、AYCポンプの故障が悩みの種。ポンプ故障の場合、中古ポンプを探すか、新品交換するしかなく、新品ポンプは25万円オーバー、交換工賃を含めると30万円コースの修理代になり、ランエボオ […]

CP9A ランエボ6 ビルシュタインカーボンクリーンエンジン洗浄をご依頼頂きました。走行11万kmのランエボ6を息子さんのために購入され、トータル愛車診断をはじめ、タイロッド交換、デフマウント交換などなど、中古車 […]

CT9A ランエボ8MR 遠路はるばる仙台からオイル交換とAYC ACDフルード交換でご来店いただきました。オイルはルブローレン ZM-1 10W50 とGM2 80W90。ハードな走行でも強靭な油膜を維持し、エンジン […]

トータル愛車診断を受けて頂いた CP9A ランエボ6、タイロッド交換とリアデフマウント交換で入庫頂きました。ハイパワー4WDゆえか、ランエボのタイロッドはガタが出やすいように思います。幅広のハイグリップタイヤを履いて、 […]

7年前にガレージHRSでエンジンOHをして頂いたランエボ5、異音とブーストがかからなくなってしまったため、入庫頂きました。症状を伺うとタービンブローっぽいのですが、気流音の質がちょっと違う気もします。とりあえず、サクシ […]