マイクロロン解説 〜Microlonの仕組みと効果〜
モータリゼーションの国 アメリカで生まれて約半世紀。
世界中の自動車やバイク愛好家から支持され続けているロングセラー
マイクロロン メタルトリートメント。シビアに性能が問われる競技
や、多く車マニアの間での評価や実績は、数あるオイル添加剤(※)
の中でもトップレベルのプロダクトであると言えます。
エンジンやミッションパーツの金属表面に、摩擦が非常に少ない フッ素系(テフロンの一種)のマイクロロン成分を コーティングして摺動部のフリクションを減らすというのが マイクロロンの基本的な仕組みとなります。
マイクロロンによるフリクションロスの低減は エンジンでは実質的な出力アップ・ピックアップの向上、 ミッションではシフトフィールの改善として作用し、 ドライバビリティ(運転の快適性)向上、燃費の改善などの 効果が得られます。またマイクロロンは部品の摩耗も 抑え大切な愛車を長い間ベストコンディションに保つことも 可能にします。
これらはまさに自動車やバイクに最適とも言えるメリットであり ファミリーカーや商用車では燃費向上や維持費の節約などに。 ハイパワースポーツカーやチューニングカーでは、ピストン・クランク・ カムシャフトなどあらゆるムービングパーツのフリクション(抵抗)を減らし、 エンジンの持つポテンシャル(潜在能力)を極限まで引き出すために。 愛車を大切にする全ての人におすすめするアイテムなのです。
マイクロロンの効果 〜Microlon 10の特徴〜
- 一度の処理でオイル交換後も長期間(10数万キロ)効果が持続します。
- ベストコンディションを維持し、エンジンの寿命を延ばします。
- エンジン内部の摩擦を減らし部品の摩耗を防ぎます。
- 始動がスムーズになり、ドライスタートによる摩耗を防ぎます。
- エンジン騒音を防ぎ、回転を滑らかにします。
- 圧縮力を増強させ、パワーアップします。
- オーバーヒートを予防します。
- 燃費が良くなり、排気ガスが浄化されます。
- オイルの消費を減少させ、オイルの寿命を長持ちさせます。
- 新しいエンジンには予防的に、古いエンジンには治療的に効果を発揮します。
補足説明 〜マイクロロンとオイル添加剤について〜
マイクロロンはオイルに混ぜて処理するため、オイル添加剤として 認知されていますが、マイクロロンでオイルの性能を 変化させたり強化するものではなく、実は金属表面処理剤です。
※マイクロロンがいわゆるオイル添加剤とは一線を画す製品である ということは理解しつつ、当サイトでは金属表面処理剤を、一般的に 定着しているオイル添加剤という言葉に置き換えて使わせて頂きます。
マイクロロンの選び方と処理方法
マイクロロンには、エンジン用、ギヤ用、オートマ用、パワステ用、 エアコン用などなど、使用部位に応じて最適な処方が施された製品が ラインアップされています。特にエンジン用はスタンダード版と 性能強化版 マイクロロンXA(米国名 CL-100)が設定されています。 どちらをえらぶかを簡単にまとめると
普段から走行距離が伸びる車で費用も安く抑えたい場合はスタンダード。
普段の走行距離が少ない車や、短期間で処理を完了させたい、より高い効果を 得たいという場合は 性能強化版 マイクロロンXA(米国名 CL-100)を選びます。
エンジン用マイクロロンの選び方と処理手順は下記リンクから別コーナーを参照して下さい
マイクロロンの評判 〜賛否両論 Microlon〜
オイル添加剤の是非は昔からカーマニアの間で諸説紛々あって、 ある意味 永遠のテーマだと言えます。オイル添加剤について 否定的意見も多数ありますが、そもそも自動車用オイル自体が 添加剤技術の結晶のような製品です。そして市販製品はコストの制約があり、 効果があるとわかっている添加剤でもコストとの兼ね合いで使用されない ケースも多く存在します。オイルなどの潤滑剤は日々進化して、 新しい技術が生まれています。
過去には効果がない、余分なものは不要だと言われた潤滑・添加剤技術が、 たゆまない研究と技術改良・進化により、F1などのトップカテゴリー で当たり前のように使用される様になったり、自動車メーカーが純正採用 されるようになっています。このことからも頭から添加剤を否定するのは ナンセンスであり現実にそぐわないかもしれません。またその逆になんでも 添加剤を盲信するのも考えものです。
オイル・ケミカルが脇役だった時代は終わり、今では重要な チューニングパーツのひとつになっているとガレージHRSは考えます。 チューニング技術のこと、パーツのこと、オイルのこと、添加剤のこと、 これらを良く理解した上で、コストパフォーマンスも含めた適材適所で 上手に利用していくのがよいのではないかと思います。
マイクロロンについても、添加剤否定派からはその効果に 懐疑的な意見も出されています。これらの意見を賛否両論マイクロロン というコーナーでまとめてみましたので参考にして下さい。
マイクロロンの特価・通販 〜流通コストを廃したUSA直輸入〜
エンジンのパワーアップ・レスポンスの向上、燃費改善、シフトフィール改善など いいことずくめのマイクロロン。唯一と思える短所は定価販売が基本で高価であること。 ガレージHRSは独自のルートでマイクロロンをアメリカ本国から直輸入。 一般的な流通段階で発生する中間コストを廃し、リーズナブルな価格で マイクロロンを提供します。車に秘められた潜在能力を引き出すために。 大切な愛車のコンディションを保ち、ながくつきあうために。マイクロロンを 試してはいかがでしょうか?
- USA本国仕様にて日本国内代理店のパッケージとは異なります。
- ロットによってパッケージが画像と異なる場合があります
- パッケージ・梱包が異なりますが中身は国内品と同等です。
- Microlonはならし運転が終わってからご使用下さい。
- Microlonはならし運転が終わってからご使用下さい。
※マイクロロン処理やオイルのチョイスは経験豊富なHRSスタッフまでお気軽に相談して下さい。
マイクロロン スタンダード エンジントリートメント
Microlon処理によりエンジン内部の摩擦を低減、パワーロスを減らしスムーズな吹け上がりが味わえます。
エンジンコンディションの維持に効果的です。定着まで注入後1600km程かかります。
普段 走行距離が多い車や定着までに時間がかかっても安価で済ませたいときにおすすめ。
●規定量: エンジンオイル1Lに80cc ガソリン10Lに20cc
| Microlon | 価格 | HRS価格 | 買い物 | 備考 |
| 8.4oz(250ml) | 6,300円 | 4,200円 | ![]() |
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| 16oz(473ml) | 10,500円 | 6,900円 | ![]() |
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| 32oz(946ml) | 18,900円 | 12,500円 | ![]() |
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※日本語説明書・注入容器付き
※32oz 欠品の場合、16oz×2缶でお届けすることがあります
マイクロロンCL-100(国内XA近似品)
普通のMicrolonに対し、処理期間の大幅短縮(注入後30分の走行で処理の90%が終了)、
防錆・防蝕性の向上、皮膜耐熱性が強化されていています。ビンテージカー・レースカーや普段あまり走らなくて走行距離が伸びない車、
すぐに効果が出て欲しい場合、費用はかかっても少しでも効果が多い方が良い場合に使います。
●規定量: エンジンオイル1Lに80cc ガソリン10Lに20cc
| CL-100 | 価格 | HRS価格 | 買い物 | 備考 |
| 8.4oz(250ml) | 11,550円 | 6,900円 | ![]() |
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| 16oz(473ml) | 19,950円 | 12,500円 | ![]() |
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| 32oz(946ml) | 36,750円 | 23,500円 | ![]() |
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※日本語説明書・注入容器付き
※32oz 欠品の場合、16oz×2缶でお届けすることがあります
マイクロロン コンパウンド90
マイクロロン樹脂(フッ素加工物)を配合、ミルスペックMIL-L120の要件にマッチするハイポイドギヤー用潤滑剤.
API分類によるクラスはGL-5に該当. 優れた消泡性・防錆性・酸化安定性を持ち、
車のマニュアルミッション用、ディファレンシャルギヤー用におすすめです.
(LSD仕様車にも使用できます)
●使用量の目安:オイル量の10%
| Compound90 | 価格 | HRS価格 | 買い物 | 備考 |
| 4oz(118ml) | 8,400円 | 4,200円 | ![]() |
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| 3本セット | 21,000円 | 12,000円 | ![]() |
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| 5本セット | 33,600円 | 17,000円 | ![]() |
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※日本語説明書付き
マイクロロン オートマチックトランスミッション
マイクロロン オートマ トリートメント(250ml)※国内品(8oz 236cc)より容量が約5%増量されています
マイクロロン樹脂(フッ素加工物)を配合し、オートマチックトランスミッション及び、 ATF(オートマチックトランスミッション用オイル)を使用するマニュアルミッションの 金属摺動部の摩擦並びに磨耗を効果的に低下させることを目的とします。 シフトフィーリングを向上させ、変速ショックを軽減させます。
マイクロロン パワーステアリングトリートメント
マイクロロン パワステ トリートメント(2oz 59ml)※国内品(1.5oz 43cc)より
容量が約3割増量されています●マイクロロン樹脂(フッソ加工物)を配合し、
油圧式パワーステアリング装置のコントロールバルブやオイルポンプ、
また作動油の流通経路を強力に洗浄し、装置内部の大部分をしめる金属部品を
コーティング処理し、作動油の流動性を高め、リークを防ぎ金属衝動部の
摩擦及び磨耗を低下させます。苛酷な条件下での発熱を抑え、高発熱による
運動力低下を防ぎます。
マイクロロン プレシジョンオイラー
浸透力が高く、潤滑を良くし、ツールを長持ちさせるマイクロロン入り精密機器用潤滑剤です。●釣り道具に(リールなどの金属摺動部やベアリング部分)●電動工具に(チェーンソー、ドリルなどの回転部分と刃の部分に)電動シェーバー、トリマーにも応用できます。切れ味が向上し、刃が長持ちします。 ●自転車に(チェーンやギアのほかワイヤー部) ●ラジコンに(あらゆる摩擦発生部分・ベアリングに)
マイクロロン メタルトリートメントスプレー
Microlonメタルトリートメントリキッドのスプレータイプ。金属摺動部にスプレーするだけで劇的に摩擦を低減します。ベアリングやチェーンなど。自動車、バイク、自転車、ラジコンカーやラジコンヘリコプター等のホビーの世界にも。
エアコン用マイクロロン Air Conditioner Fixed
エアコンサイクル内にマイクロロン処理を施すことによりエアコン内の摩擦を低減します。
(処理時間30分位)エアコン使用時のコンプレッサーの負担を軽減しパワーロスを防止する効果があります。
ファミリーカーからスポーツカーまで、エアコンを使用する車両に広く適合します。
エンジン用と並び、是非使って頂きたいおすすめのアイテムです。
処理工賃込み HRS価格 10500円 ストックあり
※特殊器具を用いて注入するため販売のみは行っておりません。
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SHOPに行ってみよう
チューニングSHOPって、怖そうとか、いじってある車じゃないと行きにくいとか、 敷居が高いイメージみたい。量販店は気兼ねなく入れるけれど、SHOPに行くのは覚悟 というか勇気が必要って思ってる人 多いですね。確かに一見さんお断りみたいなお店 もあるのですが、フレンドリーで気さくなところも実はいっぱい。 チューニングはもちろん普段のメンテナンスや車検もOKってところも多いので、 まずはオイル交換とかでSHOPに行ってみてはどうでしょう? いろいろなお店を まわってみて、オーナーの人柄やお店の雰囲気・作業などをみて、自分と相性の良いお店 を見つけると車趣味生活をより楽しむことができると思います。


















