NB6C ロードスター 冷却系リフレッシュ＆ヒーターバルブ追加
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新車登録から20年、走行距離も10万kmオーバー。これからも長く乗り続けるために適切な整備が必要です。 古くなった純正ラジエター＆ファン。ファンモーターもコネクター部が溶けてしまい、作動不良でオーバーヒートの原因になった […]
Year: 2021年
T-REVアルファ ビルトインキャッチタンク
インマニ負圧でクランク室を減圧しポンピングロスを低減するT-REVアルファ ビルトインキャッチタンク。エンジン出力・レスポンス向上をGarageHRSが解説します。
ノックスドール防錆 取り扱い開始
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GarageHRSがスウェーデン生まれのノックスドール防錆の取り扱いを開始。ボルボ純正採用の信頼ブランドで、ジーバートよりお手軽な価格で施工できます。
直噴エンジンのカーボン対策
直噴エンジンはカーボンスラッジが蓄積しやすい構造。GarageHRSが燃料添加剤（NAPRO・GENESIS）を使った効果的なカーボン対策と予防メンテナンスを解説します。
嬉しい便り ～NCEC ロードスター ドライブ～
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先日、ハイスパークイグニッションコイル、マジカルヒューズ、プラグ交換の作業したお客様から、嬉しい便りを頂きました。車趣味生活を楽しむお手伝いができるのがHRSとしての喜びです。 何度も言いますが、NCECロードスター 2 […]
NCECロードスター ハイスパークイグニッションコイル＆マジカルヒューズ
NCECロードスターへのハイスパークイグニッションコイル＆マジカルヒューズ装着事例。純正比1.5倍の強力火花でエンジンレスポンスを向上させた施工例をご紹介。