ハイスパークイグニッション ノイズリダクションお試しキャンペーン
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点火系強化の決定版、ハイスパークイグニッションコイルをお使いの皆様に、コイルの潜在能力を更に引き出すノイズリダクションターミナルのお試しキャンペーンを行います ハイスパークイグニッションコイルに、ノイズリダクションターミ […]
CT9Aエボ9のカーボンクリーン、スラッジクリーン施工。
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クルマを大切にする人におすすめのメンテナンスメニューです。長年の使用でエンジン内に蓄積したカーボンやオイル等のスラッジは燃焼効率を悪化させたり、フリクションロスの増加や圧縮不良を引き起こし、知らず知らずのうちにエンジン性 […]
NB6C ロードスター ダイレクトイグニッション化
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良い混合気、良い圧縮、良い火花。エンジンの３大要素ってことで、点火系強化を画策♪ チューニングパーツを探してみたのだけど残念ながらどのメーカーもラインアップなかったため、他車種のコイルを流用して、ダイレクトイグニッション […]
NA/NB ロードスター用 エアコンフィルター
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NC以降のロードスターは純正でエアコンフィルターの設定がありますが、もう20年以上前のモデルであるNA/NB ロードスターではフィルターがないので、換気扇フィルターを加工してかぶせたり、皆さん苦労されてます なんとかした […]
CT9A ランエボ AYC／ACDフルード交換
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ランエボ9のAYC・ACDフルード交換をご用命頂きました。三菱が誇る電子制御4WDの性能をフルに発揮させるために、定期的なフルード交換とエア抜き作業が必要です。AYCフルードの作業は作動部と制御部、2箇所にフルードが使わ […]
NB6C ロードスター フルブッシュ交換
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ロードスターでは、サスペンションアームのブッシュが22箇所、スタビライザーブッシュが前後4箇所、エンジンマウントが2箇所、デフマウントが4箇所 ブッシュが劣化するとサスペンションの動きがぶれてしまい、本来の性能が発揮でき […]
NA／NB ロードスター ブレースバー改
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ロードスター用 レイル製のブレースバー。 センターピラー左右のシートベルト取り付け部を強靱な補強バーで連結し、ボディ開口部をお手軽価格で補強できます ボディ剛性UP効果抜群ですが、本来、エアロボードとの併用不可なんですよ […]
ポルシェカイエンのATF全量交換。
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通常ではATFの全量交換はできないポルシェカイエンも、HRSなら圧送全量交換♪ 長年の走行で直積した汚れをしっかり除去するため、オイルパンを外して鉄粉除去、ストレーナー新品交換するため安心です 高性能ATFチェンジャーを […]
エボ6.5トミマキネンのポンプ故障によるLSD取り付けとAYC撤去。
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貴重なトミマキネンです。 オイル漏れも酷いのでLSD取り付けとオイルシール関係も交換します。 オープンデフをクスコの1.5LSDと交換してAYCユニットを取り外します。 オイルシールを交換して組み上げます。 本体を加工し […]
ランチアデルタインテグラーレにワコーズRECSと進化剤を施工。
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最初にワコーズRECSから施工します。 2000ccなので200mlをサージタンクの負圧が取れる箇所から注入します。 RECSの容器が空になったらバキュームホースを元に戻してエンジンをレーシングします。 エンジンオイルを […]